9月2日，中鐵十一局的施工人員在寶麟鐵路馬道口特大橋工地施工。寶麟鐵路是陜西省“十二五”規(guī)劃和能源開(kāi)發(fā)規(guī)劃中的一條鐵路專用線，東起寶中線鳳翔Ⅱ場(chǎng)，西達(dá)麟游礦區(qū)郭家河裝車站，全長(zhǎng)84.384公里，跨陜西鳳翔、岐山、麟游三縣，設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路Ｉ級(jí)，輸送能力為3000萬(wàn)噸，建設(shè)工期3年，總投資27.4億元。寶麟鐵路的修建，將大大加快陜西麟游礦區(qū)煤炭資源綜合開(kāi)發(fā)利用，提高資源就近轉(zhuǎn)化能力，對(duì)于打通寶雞北部交通通道、完善陜西鐵路網(wǎng)、推動(dòng)陜西經(jīng)濟(jì)乃至關(guān)中——天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展具有重要意義。