近年來，大交通建設已成為各省市規劃發展中的重頭戲。近日，淮安、揚州、鎮江三地在圍繞加快蘇北重要中心城市崛起，推進交通等基礎設施建設上逐步達成一致。目前，籌劃已久的連淮揚鎮鐵路有望明年開工，屆時將填補江蘇鐵路網揚州至淮安段的空缺，對三地區域交通地位的提升以及完善南京都市圈的交通功能起到巨大的推進作用。
今年7月份，《江蘇“十二五”綜合交通運輸體系發展規劃》正式對外公布，淮安、揚州等地的多項重大交通基礎設施工程建設被納入省交通“十二五”規劃中，這些項目將更加凸顯各地的交通樞紐地位。而建設淮揚鎮通道，發揮長江三角洲北翼南北向交通通道功能，引導產業集聚，促進區域協調發展，在《江蘇省“十二五”交通建設重點項目表》中，也排出了“時間表”，連淮揚鎮鐵路有望于2013年開工，2018年可完工。建成后的連淮揚鎮鐵路，將成為江蘇“四縱四橫”綜合交通通道的“四縱”中的一條，其他“三縱”分別為沿海通道、寧連通道、寧杭通道。此外，省交通部門在“十二五”期間還將開展淮揚鎮鐵路延至溧陽段等項目的規劃研究，綜合規劃線路建設。
“連淮揚鎮鐵路對江蘇、對蘇北的發展至關重要，能夠更好地實施省內的南北共建。從淮安來講，地理位置處于蘇北的幾何中心，人們都稱它為蘇北的腹地。腹地就意味著開放度不夠，它不僅僅是一個地理的概念。所以淮安期望通過淮揚鎮鐵路這樣一個大型的、覆蓋面比較廣的大交通能夠帶動淮安地區的發展，使包括淮安在內的蘇北，能夠得到揚州和南京、鎮江等蘇南地區的資源輻射，能夠更好地加快淮安地區的發展。”淮安市委書記劉永忠在談到淮揚鎮城際鐵路建設時說。
據介紹，連淮揚鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道，北起淮安，沿京杭運河南下，經過揚州寧啟鐵路交會后，往南進入鎮江市高橋鎮，經由鎮江五峰山大橋過江至鎮江新區，鐵路一旦建成，江蘇鐵路便可交織成網，蘇北城市對接至南京都市圈和長三角將更加快捷。不僅如此，淮揚鎮鐵路在長江以北的路網上，連接了新長線和寧啟線，在長江以南的路網上則與京滬線和京滬高鐵對接。它不僅為淮揚鎮城市組團構建聯系紐帶，而且將徐州都市圈、南京都市圈、蘇錫常都市圈三大都市圈聯系起來，從而實現南北經濟的大交融。
鏈接
1995年11月，中鐵第四勘測設計院集團有限公司受揚州委托完成了《新建鐵路淮安至揚州線預可研報告》；
2005年3月24日，揚州、淮安兩市聯合委托“鐵四院”進行淮揚鎮鐵路預可行性研究，同年7月“鐵四院”完成了《新建鐵路淮安、揚州、鎮江線預可行性研究報告》；
2006年淮揚鐵路列入鐵道部《鐵路“十一五”規劃》；
2010年初，淮揚鎮鐵路正式更名為連淮揚鎮鐵路。
2012年7月，連淮鎮揚鐵路進入《江蘇“十二五”綜合交通運輸體系發展規劃》。