以后，從株洲市區驅車南下往醴陵、攸縣、茶陵、炎陵四縣(市)將新增一條通道。我省日前開展的“十二五”規劃干線公路中期評估顯示，S205株洲境內路段納入了規劃建設的干線公路，它貫穿醴陵、攸縣、茶陵、炎陵，成為我市平行于G106的又一縱向通道。 　 
　　　好消息還不僅僅如此。市交通運輸局負責人表示，經過我市積極爭取，此次“十二五”規劃干線公路中期調整，省里同意我市新增國省干線公路達到529公里，為全省第一。至此，我市“十二五”規劃建設公路里程達978公里，較“十一五”增加106.4%。 　 
　　　新增5條省道改造項目 　 
　　　一直以來，株洲市國省干線公路為公路網絡的短板，這在一定程度上制約了我市縣域經濟的發展，比如前述的貫通南四縣(市)的干線公路，以前僅有G106。 　 
　　　本次中期評估調整，株洲市在原有規劃基礎上，主要新增改造S205、S207、S210，S331、S345共3條縱向和2條橫向省道。 　　 
　　這將進一步完善株洲市沿線雷打石、王十萬、板衫、賀家橋、桃坑、大院等30余個鄉鎮對外聯系通道，從而帶動當地經濟社會發展。 　　 
　　另外，規劃調整后，株洲市國省干線公路改造數量將達全市公路總里程的50%左右，領先于全省其他地區，這對我市路網結構優化具有重要意義。 　 
　　　截至2012年底，株洲市二級及其以上公路比例為8.8%，密度約10.6公里/百平方公里。本次調整后，我市爭取到新增公路里程529公里。這將提高株洲市干線二級及其以上公路比例約3.9個百分點，密度百平方公里提高約4.7公里。 　　 
　　蓮易公路改建成高速公路 　 
　　　株洲提出城市向東向南發展，蓮易公路提質改造，成為實施這一戰略的重要支撐。 　　 
　　蓮易公路擴改工程此次納入了全省“十二五”規劃干線公路建設。 　　 
　　市交通運輸局負責人表示，蓮易公路擴改工程全長48公里，其中從株洲東建寧隧道口至醴陵板衫(與醴茶高速相交處)段約30公里按高速公路標準改建，路基寬度24.5米，執行全封閉、全立交。 　 
　　　“目前這一項目已完成省發改委和省交通運輸廳聯合組織的第三次評審，兩部門已基本認可改造方案。”市交通運輸局負責人透露。 　　 
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　　前三季度交通建設投資72.8億元 　 
　　　上月底，G106茶陵至炎陵段改造完工通車，改造后的路面比以前平均寬2米，一些容易發生滑坡的山體被加固，兩地的流通更加便捷，這一項目完成投資2.36億元。昨日，市交通運輸局發布消息稱，前三季度，全市交通基礎設施建設共完成投資72.8億元。 　 
　　　除了G106茶陵至炎陵段改造進展順利外，目前，我市備受關注的醴茶、炎汝、壟茶三條高速公路的總體建設進度分別為95%、90%、93%;而滬昆高鐵株洲境內完成投資2.59億元，線下工程已完工，正在進行鋪軌和其他附屬工程;衡茶吉鐵路株洲段全線鋪架貫通，有望12月底通車。