記者今天從市鐵路辦了解到：經(jīng)過(guò)5年多的艱苦建設(shè)，海安至洋口港鐵路路基、軌道、道岔、橋梁、站房等主體工程已全部完成，目前已進(jìn)入最后的交工驗(yàn)收階段。預(yù)計(jì)春節(jié)前后將試開(kāi)如東至南京的旅客列車。
這兩天，由上海鐵路局工務(wù)、電務(wù)、供電、運(yùn)輸、房建、計(jì)統(tǒng)等多個(gè)部門(mén)技術(shù)人員組成的6個(gè)驗(yàn)收工作組已進(jìn)駐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，與海洋鐵路公司、參建單位一起，對(duì)海安至洋口港鐵路全線的土建、站房、“四電”工程等進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
由鐵道部和江蘇省共同籌資建設(shè)的海安至洋口港鐵路，于2008年10月開(kāi)工建設(shè)。線路自新長(zhǎng)線海安站引出，途經(jīng)海安、如東，至洋口深水港，全長(zhǎng)約77公里，設(shè)有海安、西場(chǎng)、袁莊(預(yù)留)、栟茶、小洋口(預(yù)留)、如東、北漁等7個(gè)車站，前期計(jì)劃開(kāi)通海安縣、西場(chǎng)、栟茶、如東和北漁5個(gè)車站。
海洋鐵路的建成，打通了江蘇沿海港口與內(nèi)陸的運(yùn)輸通道，將有利于發(fā)揮洋口深水港優(yōu)勢(shì)和路網(wǎng)綜合效益。