波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三觸及2010年11月初以來最高，主要受到海岬型船運(yùn)活動(dòng)升溫的拉動(dòng)。

　　干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲62點(diǎn)，或2.77%至2,299點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升199點(diǎn)，或4.96%，至4,210點(diǎn)。日均獲利上漲1,585美元，至36,877美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸，運(yùn)載比如鐵礦石或煤炭等貨物。

　　干散貨運(yùn)市場活動(dòng)繼續(xù)高漲，必和必拓和力拓積極尋找船舶供未來兩周進(jìn)行裝運(yùn)。GHSSecurities的分析師OmarNokta稱，這已經(jīng)推動(dòng)海岬型船運(yùn)費(fèi)升高。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上升53點(diǎn)，或2.65%，至2,050點(diǎn)。日均獲利升422美元，至16,372美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。

　　“隨著干散貨交易進(jìn)入一年中季節(jié)性強(qiáng)勁時(shí)段，11月和12月形勢預(yù)示未來指數(shù)進(jìn)一步上揚(yáng)，”波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)的首席船運(yùn)分析師PeterSand說。