12月14日上午10點，工程人員撳下操控臺上的紅色按鈕后，坐落在江面上的全液壓回旋鉆開始隆隆運轉，打下了蕪湖長江公路二橋南主墩3號樁的第一鉆。這標志著該工程基礎水下施工正式開始。
　　據介紹，作為蕪湖長江公路二橋的兩個主橋墩之一，南主墩為直徑39米的高樁圓形承臺，承臺由30根直徑3.0米的鉆孔灌注樁支撐。由于南主墩所在地位于深泓區，地質條件復雜，因此水下施工難度較蕪湖長江大橋（即一橋）更甚，堪稱同類型橋梁基礎施工難度之最。預計南主墩明年上半年完成施工，整個水下施工明年年底結束。建成后，主墩豐水期涉水深度將達42米，成為長江上涉水最深的橋梁之一。
　　蕪湖長江公路二橋是我省“四縱八橫”高速公路規劃網中“縱二”(徐州——福州公路)中的重要組成，起自無為縣石澗，接在建的北沿江高速公路巢湖至無為段，止于繁昌縣峨山，接南沿江高速公路。工程全長55.512公里，其中長江大橋段13.982公里，全線采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，計劃2017年建成通車。
　　圖為蕪湖長江二橋南主墩鉆孔灌注樁施工啟動現場，該工程標志著長江二橋基礎水下施工正式開始。