積極作為勝于口頭回應
2013-1-27 10:09:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□ 柴鳳偉
春運進入緊張階段，一張小小火車票一如既往的炙手可熱，由此引發的事件也格外多。
比如，有網友呼吁火車票站票應實行半價，此舉一出，即得到無數網友響應。一時間，火車站票是否該半價問題成為國內輿論一大熱點，半價呼聲此起彼伏。面對網友一邊倒的支持態度，鐵道部不得不站出來回應。然而，鐵道部的回應不但沒有讓公眾信服，反更加劇了人們的疑問：先是說無座車票打折或半價出售存在統計乘坐區間的難題，繼而又說票價的定價權并不歸屬鐵道部，定價的問題最終還是由國家發改委拍板。爭論由此再次升溫。
站票半價之爭還在蔓延，有關“搶票插件”幫助公眾在12306網站迅速搶票成功的事件又讓鐵道部傷透了腦筋。日前，金山公司甚至被鐵道部約談，試圖禁止其使用這一插件。隨后，又有媒體爆出，工信部要求360、搜狗、金山、遨游等瀏覽器停止使用“搶票插件”。正在“搶票插件”事件沸沸揚揚，不斷發酵之時，1月22日，工信部終于站出來聲明，從未強制叫停“搶票插件”。只不過是在早前幾天與幾家互聯網企業電話溝通：“要求企業關注網絡情況，采取措施，避免影響售票系統正常運行。”不過，無論叫停與否，“搶票插件”的廣泛使用在給部分網友增大訂票機會的同時，也顯著增加了12306網站的負擔，使鐵道部再受公眾質疑。
為何一張小小火車票會引發這么多事件？
其實稍作分析，便會發現，無論是站票半價事件，還是“搶票插件”風波，其重要原因皆反映了當前鐵路無法滿足公眾正常出行需求的嚴峻現狀。尤其是在春運等節假日，“一票難求”更屬平常現象。在這一形勢下，鐵道部頻頻遭到質疑也便不難理解了。
火車票“一票難求”可謂老生常談，卻年年得不到解決，公眾對此不滿本在情理之中。然而鐵道部如果總是一味擺出一家獨大、漫不經心的姿態，必定會招來更大的爭議。筆者以為，鐵道部與其整天高高在上地忙于回應這個，約談那個，不如積極作為，透明票價機制，完善網站訂票功能，在解決“一票難求”問題上多下功夫。要知道，只有旅客回家的路順利了，圍繞車票發生的這些讓鐵道部頭疼的事兒才會減少。
