近年來，我國高鐵快速發(fā)展，給民航造成不同程度的沖擊。民航專家表示，對于民航來講，高鐵快速發(fā)展，既是挑戰(zhàn)又是機遇。
京廣高鐵近日全線貫通，北京、廣州最快單程時間縮短為不到8個小時，由此對民航造成一定程度的沖擊。據(jù)了解，受沖擊最大的是京廣線沿線的中短途航線，部分航線甚至賣出了“白菜價”。長途航線受到的沖擊則較小。
中國民航大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授李曉津認為，高鐵開通在短期內(nèi)肯定會帶來民航一定的分流和降價。高鐵在短途交通方面舒適性比飛機強，價格上也有優(yōu)勢，比如鄭州到石家莊這樣的短途航線，受到的影響會非常大，部分航線未來可能會停飛。而對于北京到廣州這樣的長途交通，高鐵對民航的沖擊不是很大。
李曉津指出，從長期來看，高鐵的快速發(fā)展將會對民航起到一定的帶動作為。首先高鐵發(fā)展帶動沿線經(jīng)濟，也間接提高了當(dāng)?shù)厝说南�費能力和民航需求；其次，民航和高鐵各有優(yōu)缺點，未來民航與高鐵的建設(shè)應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，加強“空鐵聯(lián)運”。應(yīng)該在各地打造綜合性交通樞紐。下了飛機就能上高鐵，下了高鐵就能上飛機。這樣對民航和高鐵都是促進，同時也為旅客提供更好的服務(wù)。