“你看這一艘理論上可以裝超過2000箱標準箱的郵輪，現(xiàn)在基本上才裝800多箱，但這已經(jīng)比去年同期好很多了。”外高橋碼頭一位管理員告訴本報記者。 
　　近日，海關總署發(fā)布今年前4個月我國外貿情況，據(jù)海關統(tǒng)計，1至4月，我國進出口總值同比(下同)增長14%。其中出口4.37萬億元人民幣，增長 17.4%；進口3.99萬億元人民幣，增長10.6%。其中上海進出口1355億美元，下降1%，出口642.1億美元，只增長了1.1%。
　　“上海的這個數(shù)據(jù)還是基本正常的，在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大量轉移、新興制造業(yè)還沒有形成一定規(guī)模的情況下，進出口貿易會長期處于這樣的狀態(tài)�！鄙虾Ｉ缈圃航�(jīng)濟景氣與預測研究室主任劉熀松告訴本報記者。
　　上海社科院上海經(jīng)濟與區(qū)域經(jīng)濟研究室主任陳維認為，上海若想擺脫此局面須培植若干支柱型的制造業(yè)企業(yè)，這樣才能扭轉進出口貿易下滑的局面。
　　碼頭漸繁忙
　　上海外高橋集裝箱碼頭是上海乃至長三角地區(qū)最重要的集裝箱進出口碼頭之一。
　　在進出碼頭的一條主干道邊，本報記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，路上跑得基本上都是運送集裝箱的大型卡車，有空車也有裝載著集裝箱的，而在附近的集裝箱堆場門口也出現(xiàn)了小小的擁堵。
　　“這段時間出箱量還是可以的，至少比去年這個時候好�！编徑�的一個堆場的負責人告訴本報記者，近來“生意還可以”。
　　堆場繁忙的景象一直延伸到了碼頭船塢邊。在外高橋一期、二期集裝箱碼頭，雖然仍有空余的泊位，但是幾艘正在入港的萬噸級貨輪依然讓碼頭的工人繁忙無比。
　　“要比去年忙！”很多集裝箱搬運卡車司機告訴本報記者，“比2008年金融危機最嚴重的時候忙很多”。
　　一些司機告訴本報記者，3月以來，港口進出口船舶都有增加，雖然他們“感覺”在數(shù)目上沒有太大的變化，但是整體而言還是要比去年年底要好。
　　據(jù)外高橋邊檢站提供給本報記者的信息顯示，2012年第四季度外高橋港出入境船舶達到3100艘次，而2013年1月~3月，出入境船舶數(shù)量增至3300多艘次。
　　雖然增長幅度較小，但是港口的一位管理員認為這是“可喜的變化”。但繁忙的碼頭依然不敢對外貿的增長走勢打保票。
　　“現(xiàn)在的船都吃不飽，你看這一艘理論上可以裝超過2000箱標準箱的郵輪，現(xiàn)在基本上才裝800多箱，這已經(jīng)是不錯的成績了�！鼻笆鲞@位管理員說。
　　其進一步表示說，現(xiàn)在的船都存在“吃不飽”的現(xiàn)象，“不僅吃不飽，而且很多還是空箱”，不過其也介紹，裝載空箱也是行業(yè)內常規(guī)。
　　制造業(yè)走弱是主因
　　海關統(tǒng)計顯示，前4個月，江蘇和北京(含中央在京單位)進出口總值分別為1667.1億和1400.3億美元，分別增長1.3%和2.8%；上海進出口1355億美元，下降1%。
　　“除了個別地方外，其他地區(qū)是符合預期的，例如中西部地區(qū)進出口增速明顯。上海雖然總體是下降的，但是出口依然處于增長狀態(tài)，這一點符合上海處于轉型發(fā)展過程中的困難時期�！眲�熀松告訴本報記者。
　　劉認為隨著美國實體經(jīng)濟的不斷復蘇，整個外貿形勢都會向好，從海關公布的數(shù)據(jù)就可以看出，在去年四季度外貿增速嚴重放緩的長三角地區(qū)都不同程度的出現(xiàn)了增長，其中江蘇、浙江增速顯著。
　　海關總署統(tǒng)計資料顯示，在出口商品中，機電產(chǎn)品出口較快增長，傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品出口增勢顯著。前4個月，我國機電產(chǎn)品出口增長17.6%，占出口總值的58.5%。
　　“可以說，在可預見的時期內上海的外貿出口仍然會增長乏力，因為上海已經(jīng)不再是傳統(tǒng)制造業(yè)的聚集地，而新興的制造業(yè)又沒有起來�！标惥S如是認為。
　　劉熀松也指出上海乃至長三角的產(chǎn)業(yè)轉移會對該地區(qū)的外貿增長造成長期的影響，而解決這一局面的關鍵就是能夠生產(chǎn)附加值更高的出口產(chǎn)品。
　　“上海的傳統(tǒng)產(chǎn)品貿易很弱，高科技產(chǎn)品出口乏力，出口、內銷都不行，所以上海要用戰(zhàn)略性的眼光培植若干實體制造業(yè)項目，這才是問題的關鍵�！标惥S說。