本月下旬，杭寧（杭州-南京）高鐵、杭甬（杭州-寧波）高鐵全線拉通，合稱寧杭甬高鐵。目標(biāo)開通時(shí)間：6月30日。
　　昨天，寧杭甬高鐵按300公里的實(shí)際運(yùn)營時(shí)速試跑。
　　杭甬高鐵沿途有7個(gè)站點(diǎn)：杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、余姚北、莊橋、寧波（南站）。高鐵開通時(shí)，寧波南站改造還沒有完成，將停靠臨時(shí)站寧波東。因此，昨天這次高鐵試跑，可以說是高鐵開通前的一次“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)”。
　　杭甬高鐵開通后，車輛從杭州東到莊橋段走杭甬（杭長）高鐵線，進(jìn)入莊橋站后仍然走既有的蕭甬線。
　　按照時(shí)刻表，首趟杭州東往返寧波東的高鐵檢測(cè)車，車號(hào)G55709次，17點(diǎn)01分從杭州東站出發(fā)。但昨天實(shí)際運(yùn)行中，比時(shí)刻表提前了1個(gè)小時(shí)左右。
　　所有沿途車站都沒有停車，全程運(yùn)行52分鐘后，到達(dá)寧波東站。隨后，車次號(hào)變更為G55712次，從寧波東出發(fā)，返回杭州東，同樣用時(shí)52分鐘。
　　因?yàn)楹臀磥韺?shí)際運(yùn)營時(shí)速一樣，所以這次高鐵試跑出來的時(shí)刻，也將會(huì)是未來高鐵運(yùn)行的“精確時(shí)長”。
　　參考G55712次300公里時(shí)速運(yùn)行時(shí)刻：
　　寧波東出發(fā)，到寧波（南站），用時(shí)5分鐘；到莊橋站，用時(shí)10分鐘；到余姚北，用時(shí)19分鐘；到上虞北，用時(shí)26分鐘；到紹興北，用時(shí)32分鐘；到杭州南，用時(shí)40分鐘；到杭州東，用時(shí)52分鐘。
　　另外，中途如果有停靠，每站用時(shí)需要再增加3到5分鐘。
　　業(yè)內(nèi)人士透露，高鐵運(yùn)行用時(shí)，需要通過測(cè)試才能知道精確的時(shí)間。昨天檢測(cè)車時(shí)速300公里試跑杭甬高鐵的時(shí)間，相比此前爆出40分鐘左右的全程運(yùn)行時(shí)間要長一些。在實(shí)際的試跑中，因?yàn)榫�路條件限制，高鐵車輛在進(jìn)出杭州和寧波時(shí)，所用時(shí)間很長。從杭州南到杭州東，用時(shí)12分鐘，從寧波東到莊橋，用時(shí)10分鐘。
　　打一個(gè)通俗的比方，好像汽車跑高速公路，雖然在高速公路上行駛花的時(shí)間很少，但上下高速花了不少時(shí)間。
　　在昨天的“實(shí)戰(zhàn)”試跑中，杭州東到寧波東全程用時(shí)52分鐘。目前寧波南站正在建設(shè)中，有兩個(gè)限速點(diǎn)，車輛經(jīng)過時(shí)，會(huì)多花1到2分鐘時(shí)間。未來高鐵開通后，限速點(diǎn)會(huì)取消。
　　這意味著，全程約50分鐘將會(huì)是高鐵開通后寧波東至杭州東G字頭高鐵列車最快運(yùn)行時(shí)間。如果考慮中間停靠車站，全程運(yùn)行時(shí)間在55分鐘左右。
　　等到寧波南站樞紐投入使用，到杭州東全程時(shí)長是47分鐘，到達(dá)目前的杭州南用時(shí)35分鐘。
　　等到杭甬高鐵開通，寧波目前開行的D字頭動(dòng)車也會(huì)上高鐵線運(yùn)行。未來D字頭動(dòng)車的車速也會(huì)有一定程度的提升。按照現(xiàn)在的運(yùn)行速度，D字頭動(dòng)車從寧波東到杭州城站運(yùn)行時(shí)間大概是2小時(shí)，到杭州南大概是1個(gè)半小時(shí)。
　　在昨天的試跑中，杭州到南京，中途不停靠，1個(gè)小時(shí)到南京南站。
　　其中，杭州東到德清10分鐘，到湖州18分鐘，到長興22分鐘，到宜興30分鐘，到溧陽36分鐘，到瓦屋山42分鐘，到溧水47分鐘，到句容西51分鐘，到江寧54分鐘，到終點(diǎn)站南京南站整整1小時(shí)。記者諸蕓羅傳達(dá)制圖于佳岐