人民網(wǎng)哈密7月14日電（通訊員曲志忠）為確保蘭新鐵路第二雙線雙塊式無(wú)砟軌道8月31日前開(kāi)通，9月達(dá)到鋪鋼軌條件。中鐵二十局蘭新項(xiàng)目部3000余名鐵路建設(shè)者夜以繼日奮戰(zhàn)在軌道施工現(xiàn)場(chǎng)，向8.31無(wú)砟軌道開(kāi)通目標(biāo)發(fā)起新沖刺。 
　　據(jù)了解，無(wú)砟軌道是常規(guī)鐵路新型技術(shù)的技術(shù)革新領(lǐng)域，常規(guī)鐵路的道床結(jié)構(gòu)使用道砟（小塊石頭）鋪設(shè)，鋼軌固定在軌枕扣件上后，用鋪軌機(jī)鋪設(shè)在道砟上面形成道床，穩(wěn)定性相對(duì)低，維護(hù)工作量較大，列車(chē)提速緩慢。而蘭新鐵路第二雙線無(wú)砟軌道使用的是鋼筋混凝土道床，道床板設(shè)置為單元式道床板，有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)工作量小，穩(wěn)定性極高等優(yōu)點(diǎn)，在干旱大風(fēng)區(qū)施工尚屬首次。
　　項(xiàng)目部自軌道施工以來(lái)，對(duì)全線67.709雙線公里線路軌道進(jìn)行節(jié)點(diǎn)工期策劃，在簽訂安全質(zhì)量責(zé)任狀的前提下，將軌道工程數(shù)量逐級(jí)包保到工區(qū)、架子隊(duì)，施工計(jì)劃方案上指定包保責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，明確完成任務(wù)的時(shí)限，并制定切實(shí)可行的獎(jiǎng)罰措施助推施工生產(chǎn)不斷提速。針對(duì)無(wú)砟軌道分12個(gè)作業(yè)面施工的實(shí)際，每個(gè)作業(yè)面兵分兩路：道床鋪設(shè)、精調(diào)選在白天作業(yè)提高了工作效率，單元式道床板砼澆筑選在夜晚施工的“白加黑兩班倒作業(yè)流程”刷新形象進(jìn)度，達(dá)到了高鐵規(guī)范要求的現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化施工流程。
　　為使單元式道床板砼在夜晚澆注時(shí)達(dá)到成品混凝土光滑無(wú)裂紋，該項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)每隔5米設(shè)置一個(gè)高壓碘鎢燈，抹面工人額頭戴礦燈，雙向照明抹面、收面。同時(shí)混凝土道床板用插入式振動(dòng)器反復(fù)振搗密實(shí)確保了無(wú)砟軌道實(shí)體質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美的要求。通過(guò)一系列扎實(shí)的措施，日前項(xiàng)目管段無(wú)砟軌道施工以日完成1500米的速度向前推進(jìn)，工程全面進(jìn)入倒計(jì)時(shí)的沖刺階段。