向莆鐵路連接福建和江西，是一條客貨共建鐵路，原計(jì)劃今年9月30日開通。通車后，也將適時(shí)開通貨運(yùn)，成為目前我省境內(nèi)唯一要開通貨運(yùn)的高鐵。屆時(shí)我省貨運(yùn)速度將由現(xiàn)在的每小時(shí)60公里提至120公里。 
　　貨運(yùn)時(shí)速快了一倍 
　　“向莆鐵路是一條客貨共建鐵路，以貨運(yùn)為主，兼顧客運(yùn)。”采訪中，向莆鐵路股份有限公司福建第一指揮部指揮長陳春好告訴記者，向莆鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速之所以只有200公里，就是考慮 貨運(yùn)的因素。 
　　他介紹，目前，福建境內(nèi)跑貨運(yùn)的鐵路線路為福州走峰九鐵路到南平萊州，然后走鷹廈鐵路，最后上滬昆鐵路，在福建境內(nèi)時(shí)速只有40至60公里。而向莆鐵路開通后，客運(yùn)時(shí)速為200公里，貨運(yùn)能達(dá)到120公里。 
　　采訪中，記者了解到，向莆鐵路沿線貨運(yùn)站有：三江鎮(zhèn)站、向塘站、撫州北站、撫州站、藤橋站、南城站、南豐站、建寧站、泰寧站、將樂站、三明北站、尤溪站、中仙站、長慶站、永泰站、莆田站、杜塢站、福州站等。 
　　連入兩大鐵路動脈 
　　國內(nèi)兩大鐵路大動脈京（北京）九（香港九龍）鐵路和滬（上海）昆（昆明）鐵路都經(jīng)過江西。陳春好介紹，向莆鐵路開通后，福建的貨運(yùn)到達(dá)江西后將迅速連入兩大鐵路動脈，在三江鎮(zhèn)站可連入京九線，在向塘站連入滬昆線。 
　　向莆鐵路開通后，福建貨運(yùn)不僅提速，而且運(yùn)能將大大增加。陳春好說，為了考慮貨運(yùn)的因素，向莆鐵路的隧道斷面達(dá)140平方米，而福廈線僅有120多平方米，經(jīng)過技術(shù)處理，經(jīng)過向莆鐵路的貨運(yùn)列車可以運(yùn)載雙層集裝箱，運(yùn)能將增大一倍。 
　　沿線采訪中，記者了解到，目前一些車站附近的貨運(yùn)場站已在建設(shè)中。江西南豐當(dāng)?shù)卣�府就緊挨著南豐火車站建設(shè)一個(gè)8萬平方米的貨運(yùn)場站。（本文來源：海峽導(dǎo)報(bào)）