計劃在明年下半年開工建設(shè)西安至銅川城際鐵路，2017年前后建成。屆時，閻良、富平將納入西安半小時生活圈，銅川到西安一小時不到。 
　　途經(jīng)高陵、閻良、富平等地
　　“西安到銅川不通客運火車，坐汽車速度慢，啥時候能開通城際鐵路？”日前，多位網(wǎng)友通過人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板向省委書記趙正永提問。
　　省發(fā)改委受委托回復(fù)稱，今年省政府確定以省內(nèi)為主，推進(jìn)城際鐵路規(guī)劃和具體項目建設(shè)，計劃明年下半年，具備開工建設(shè)西安至銅川城際鐵路的基本條件，2017年前后通車。
　　我省關(guān)中5市1區(qū)城際鐵路規(guī)劃今年年底爭取國家批復(fù)（本報6月16日A2版曾做報道），“在關(guān)中城際鐵路網(wǎng)中，西銅城際鐵路是最為緊迫的一條。”省發(fā)改委基礎(chǔ)處有關(guān)負(fù)責(zé)人昨透露，根據(jù)初步規(guī)劃，這條線路起點西安北客站，途經(jīng)西安國際港務(wù)區(qū)、高陵、閻良、富平等地，到達(dá)銅川，全長約100公里，設(shè)計時速200公里至250公里，定位為快速鐵路，經(jīng)停站點較密集，沿線輻射西安北開發(fā)區(qū)等眾多工業(yè)園區(qū)，產(chǎn)業(yè)密集、人口稠密，將成為帶動渭北城鎮(zhèn)化的交通大動脈。
　　住閻良富平西安上班
　　西銅城際鐵路通車后，閻良、富平到西安只需半小時以內(nèi)，銅川到西安僅需1小時不到，而鐵路樞紐西安北客站又連接西安地鐵2號線、4號線。
　　根據(jù)規(guī)劃，閻良、富平將打造宜居區(qū)縣，并主動融入西安半小時生活圈。
　　“隨著我國鼓勵居民在中、小城市和小城鎮(zhèn)落戶相關(guān)政策的出臺，未來人們可選擇在西安工作，在閻良、富平居住。”該負(fù)責(zé)人表示。
　　此外，作為我省重要鐵路項目，西銅城鐵未來還將延伸到延安、榆林甚至內(nèi)蒙古包頭。
　　目前省發(fā)改委正委托設(shè)計單位完善技術(shù)方案，并抓緊進(jìn)行土地審批、環(huán)評等相關(guān)手續(xù)，力爭明年下半年開建，預(yù)計投資規(guī)模將達(dá)100億元，鼓勵民間資本參與。