本報(bào)訊 （記者張穎川通訊員李圣）寧杭、杭甬高鐵開通前夕，中國北車生產(chǎn)的第107列CRH380BL型高速動(dòng)車組交付鐵路運(yùn)營部門。至此，中國北車已經(jīng)有54列CRH380BL型高速動(dòng)車組云集長三角。在未來的兩個(gè)月內(nèi)，還將有7列CRH380BL型高速動(dòng)車組增援長三角。屆時(shí)，中國北車將承擔(dān)長三角及京滬高鐵82%的運(yùn)能，成為長三角“三線一樞紐”高鐵和京滬高鐵的絕對主角。
    據(jù)了解，目前國內(nèi)在線運(yùn)行的時(shí)速300公里以上的高速動(dòng)車組共有635列（標(biāo)準(zhǔn)列），其中中國北車提供的CRH380BL、CRH380B型 高 寒 及CRH3C型高速動(dòng)車組總計(jì)334列，占據(jù)52.6%的份額。中國北車也因此成為世界最大的高速動(dòng)車組提供者。
    中國北車生產(chǎn)的高速動(dòng)車組以結(jié)實(shí)可靠、乘坐舒適著稱，無論是在高鐵干線承擔(dān)超大客流、超高頻率的運(yùn)營，還是在地理氣候條件復(fù)雜的環(huán)境中運(yùn)營，均具有無可比擬的優(yōu)勢。因此，中國北車的高速動(dòng)車組承擔(dān)了京津高鐵、哈大高鐵100%的運(yùn)營，擔(dān)當(dāng)了中國最重要兩大城市京滬間82%的運(yùn)能，在橋梁隧道密集、氣候多變的武廣高鐵承擔(dān)了70%的運(yùn)能。