昨天，中鐵一局五公司傳出消息，經(jīng)過3年努力，全長18208米的云桂鐵路石林隧道有望在年底貫通。屆時，國內(nèi)鐵路單洞雙線隧道之最的紀(jì)錄將被刷新。 
　　云桂鐵路全長710公里，連接云南昆明和廣西南寧，總投資478億元。其中云南段全長434公里，覆蓋7縣2區(qū)，是云南溝通廣西、全國的一條大動脈。
　　以石林冠名的石林隧道，是云桂鐵路中最長的隧道，也是施工難度最大的一條隧道。石林隧道全長18208米，造價約13億元，隧道進(jìn)口位于彌勒縣，出口坐落在石林縣，可謂“一洞穿兩縣”。
　　石林隧道是一條Ⅰ級高風(fēng)險隧道，地質(zhì)復(fù)雜多變，主要穿越大面積破碎灰?guī)r地層，有6條斷層和4條斷層破碎帶，洼地、漏斗、落水洞等巖溶形態(tài)密布，巖體溶蝕強烈，存在著斷層和巖溶突水、突泥等地質(zhì)高風(fēng)險，全隧預(yù)測最大日涌水量為28.3萬立方米，高風(fēng)險區(qū)段共計7810米，占正洞隧道總長的43%，施工難度極大。石林隧道施工序幕于2010年8月拉開，整個隧道掘進(jìn)累加長度約40公里。（記者杜弘禹）