長(zhǎng)江商報(bào)消息 曾躋身全國(guó)前三，業(yè)內(nèi)稱行業(yè)“洗牌”在即，江城中小物流企業(yè)每年倒閉一成

“一家全國(guó)性的大物流公司正申請(qǐng)破產(chǎn)中，部分區(qū)域員工工資兩個(gè)月未發(fā)放。”日前，一條微博引發(fā)了物流業(yè)的軒然大波。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這家“全國(guó)性的大物流公司”就是曾在國(guó)內(nèi)零擔(dān)物流行業(yè)排名前三的新時(shí)代通成(上海)物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱“通成物流”)，目前其在漢的4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已全部停止運(yùn)營(yíng)，只留下東西湖的一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行“掃尾”工作。

業(yè)內(nèi)人士介紹，目前武漢的中小物流企業(yè)正在以每年10%的速度關(guān)閉。門(mén)檻低、行業(yè)亂成了其發(fā)展的瓶頸。為此，目前物流企業(yè)園區(qū)化管理漸漸興起，通過(guò)自設(shè)門(mén)檻和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。

武漢網(wǎng)點(diǎn)只剩一家做“掃尾”工作

“我們公司通過(guò)通成物流運(yùn)輸?shù)臇|西一直沒(méi)有收到，網(wǎng)上傳它們破產(chǎn)了，不知是不是真的？”日前，市民王先生爆料稱，通成物流在漢網(wǎng)點(diǎn)已停止運(yùn)營(yíng)。

據(jù)悉，通成物流在武昌、漢口北、漢陽(yáng)和漢口四地設(shè)有營(yíng)業(yè)點(diǎn)，記者根據(jù)其官網(wǎng)提供的電話一一致電，要么顯示為空號(hào)，要么顯示暫時(shí)無(wú)法接通。

日前，記者走訪其位于雄楚大道的武昌網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)已被一家賣水管的公司代替。該店老板陳先生介紹，“我們這個(gè)店之前確實(shí)是通成物流的網(wǎng)點(diǎn)，不過(guò)早在今年4月份就已關(guān)門(mén)了。”隨后，記者來(lái)到漢口網(wǎng)點(diǎn)，情況也大致如此。

據(jù)一位通成物流員工透露，因總部經(jīng)營(yíng)不善，武漢網(wǎng)點(diǎn)已于8月15日全部關(guān)門(mén)，不再發(fā)貨，“總部的說(shuō)法是全國(guó)都停業(yè)一個(gè)月，所有人員集中在東西湖區(qū)九支溝的一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)做盤(pán)點(diǎn)，至于何時(shí)開(kāi)始營(yíng)業(yè)，要等到9月初才可能知道。”

他還表示，目前只幫一些月結(jié)客戶送貨，因?yàn)榭蛻粢迅兑粋�(gè)月的運(yùn)費(fèi)，要做完規(guī)定時(shí)間內(nèi)的工作。另外，不接散貨。當(dāng)記者問(wèn)及九支溝工作點(diǎn)的具體位置時(shí)，該工作人員匆忙掛斷電話，截至記者發(fā)稿時(shí)也沒(méi)有再接電話。

三個(gè)月未支付工資員工“組團(tuán)”維權(quán)

昨日，記者嘗試撥打通成物流官網(wǎng)提供的客服和總部電話，客服一直占線，總部電話則已經(jīng)暫停服務(wù)。與此同時(shí)，位于上海、北京、重慶、成都等地的分公司也無(wú)一能打通，官網(wǎng)也從去年底開(kāi)始沒(méi)有更新。

畢業(yè)于武漢交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的小王透露，其曾在東莞通成物流工作，但其五六七三個(gè)月的工資至今沒(méi)有支付。

小王說(shuō)，像他這樣沒(méi)有領(lǐng)到工資的員工還有很多，“大家都在想辦法維權(quán)，已經(jīng)有人在組織大家仲裁，我也參加了。”

小王表示，參與維權(quán)的人數(shù)已超過(guò)200人。此外，有媒體報(bào)道稱，早在今年6月該公司就已申請(qǐng)破產(chǎn)。

資料顯示，在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的零擔(dān)物流企業(yè)排名中，通成物流一度躋身前三。而其官網(wǎng)顯示擁有員工3000余人，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)300多個(gè)，覆蓋全國(guó)近200個(gè)大中城市，全資分公司30多個(gè)，在北京、武漢等地均設(shè)有大型集散中心。

“中小物流企業(yè)倒閉是必然趨勢(shì)”

通成的倒下，讓人不免擔(dān)憂中小物流企業(yè)的生存狀況。“目前武漢的中小物流企業(yè)每年以10%的速度關(guān)閉，雖速度不算快，但是中小物流企業(yè)倒閉是必然趨勢(shì)。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事、武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)周建亞表示，“9月到年底都是物流旺季，正是中小企業(yè)賺錢(qián)的時(shí)候，但目前的環(huán)境中他們只能獲得微利甚至勉強(qiáng)維持。”

武漢漢聯(lián)物流超市園區(qū)總經(jīng)理王國(guó)平介紹，受國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、貿(mào)易萎縮影響，從去年上半年開(kāi)始，武漢物流企業(yè)業(yè)務(wù)量普遍縮減，到下半年愈發(fā)艱難，“目前業(yè)務(wù)量減少了20%以上”。

“我們的房租、人工、油費(fèi)等成本每年都在上升，但是運(yùn)價(jià)卻幾年不變，碰上競(jìng)爭(zhēng)大的時(shí)候還會(huì)降價(jià)。”鴻運(yùn)行物流園里的愚公物流公司員工說(shuō)。

“運(yùn)費(fèi)漲不起來(lái)，你漲價(jià)我就給別的公司做。”物流企業(yè)和物流園區(qū)管理者有一個(gè)共識(shí)，生意越來(lái)越難做，太多小物流公司，加劇了行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)。

“租個(gè)門(mén)面，一臺(tái)電腦，一部電話就能開(kāi)一家物流公司，有的連車都沒(méi)有。”多個(gè)園區(qū)管理人員表示，門(mén)檻低讓眾多類似小型公司在此環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。

“有的公司野蠻裝卸，貨物損壞就說(shuō)是顧客自己搞壞的，拒絕賠償。”一家企業(yè)的物流負(fù)責(zé)人葉方進(jìn)表示，“我們會(huì)盡量選擇大的物流企業(yè)，因?yàn)樾」�司�?zé)任感、信譽(yù)都不理想。”

■出路

自設(shè)門(mén)檻和標(biāo)準(zhǔn)謀發(fā)展

門(mén)檻低、行業(yè)亂，阻礙了行業(yè)的健康發(fā)展，企業(yè)如何能發(fā)展？物流企業(yè)園區(qū)化管理是近幾年興起的一種規(guī)范行業(yè)的方式。盡管物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還未正式出臺(tái)，但是很多園區(qū)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，已經(jīng)開(kāi)始自行設(shè)立門(mén)檻和標(biāo)準(zhǔn)，以求規(guī)范運(yùn)作。

周建亞介紹，物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前正在制定中，現(xiàn)在應(yīng)該朝以下幾個(gè)方面努力：首先，政府應(yīng)該加強(qiáng)市場(chǎng)管理，建設(shè)物流園區(qū)引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，“園區(qū)也要有規(guī)劃，目前運(yùn)營(yíng)得不太理想，倒是一些粗放型的園區(qū)生產(chǎn)繁榮”。其次，人才的培養(yǎng)，行業(yè)升級(jí)人才至關(guān)重要，需要人才幫忙將傳統(tǒng)物流提升到現(xiàn)代物流。

最后，應(yīng)該重點(diǎn)扶持一批物流企業(yè)，“武漢目前還沒(méi)有一家大型物流企業(yè)，我們參與的規(guī)劃中，武漢未來(lái)要培育3家在全國(guó)叫得響的物流企業(yè)。”

本報(bào)記者 熊麗 翟瑩

武漢中小物流企業(yè)

基本全是零擔(dān)物流

零擔(dān)物流特指一種介于整車物流和快遞之間的物流模式，服務(wù)對(duì)象以中小企業(yè)為主，每票貨物重量在50-500kg居多。零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)將不同托運(yùn)人的貨物拼車運(yùn)輸，零收整發(fā)。武漢市物流協(xié)會(huì)零擔(dān)貨運(yùn)分會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，武漢的中小物流企業(yè)基本上全部以零擔(dān)物流為主。

本報(bào)記者 孫辰 實(shí)習(xí)生 於俊逸 攝

目前武漢的中小物流企業(yè)每年以10%的速度關(guān)閉，雖速度不算快，但是中小物流企業(yè)倒閉是必然趨勢(shì)。

——中國(guó)物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事、武漢商貿(mào)職業(yè)學(xué)院物流學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)周建亞表示

我們的房租、人工、油費(fèi)等成本每年都在上升，但是運(yùn)價(jià)卻幾年不變，碰上競(jìng)爭(zhēng)大的時(shí)候還會(huì)降價(jià)。

——鴻運(yùn)行物流園里的愚公物流公司員工表示