9月12日10時58分，隨著一聲爆破聲從隧道深處傳出，由中鐵五局承擔施工的泛亞鐵路東線蒙河鐵路太陽寨隧道貫通，為蒙河鐵路明年底竣工和加快云南“八入省、四出境”鐵路建設創造了條件。 
　　全長7414米的太陽寨隧道位于河口縣瑤山鄉境內，是蒙河鐵路重點控制性工程。該隧道內最高氣溫43℃、最高濕度98%，是全國目前在建鐵路第一高溫高濕隧道，有“桑拿隧道”之稱。
　　“4年來，里面悶熱潮濕，干起活來比蒸桑拿還熱，人進入洞內什么都不干，都會感到呼吸困難，頭暈目眩，施工的艱難超過我們的想象。隧道原計劃2012年6月貫通，因為每掘進一米都很艱難，所有工期推遲了一年多。”施工隊長姜軍說。
　　蒙（自）河（口）鐵路與今年開通的玉蒙鐵路相連，是國家實施西部大開發戰略和云南省橋頭堡建設重點工程，是規劃建設泛亞鐵路東線的重要組成部分。蒙河鐵路全長141公里，為國鐵I級電氣化鐵路，設計時速120公里，2009年7月動工建設，計劃2014年年底竣工。屆時，泛亞鐵路東線國內段昆明至河口將全線開通營運。