近日，有網(wǎng)友咨詢�。ú�）黃（桶）鐵路瀘州敘永至貴州畢節(jié)段的相關(guān)建設(shè)準(zhǔn)備情況：國家發(fā)改委為了加快西部鐵路建設(shè)，計(jì)劃在今年內(nèi)新開工建設(shè)的鐵路中有沒有隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段？對(duì)此，瀘州市發(fā)展改革委員會(huì)工作人員表示，目前，中國鐵路總公司暫將隆黃鐵路作為資源開發(fā)性項(xiàng)目，擬通過市場(chǎng)化運(yùn)作方式推進(jìn)，并初步定在2016年開工建設(shè)。而瀘州市將加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，爭(zhēng)取項(xiàng)目2014年開工建設(shè)。 
　　區(qū)際干線
　　四川出海的最便捷通道
　　瀘州市發(fā)展改革委員會(huì)相關(guān)工作人員表示，全長(zhǎng)約480公里的隆（昌）黃（桶）鐵路，現(xiàn)已被列入《國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》、《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《烏蒙山片區(qū)區(qū)域發(fā)展扶貧攻堅(jiān)規(guī)劃(2011—2020年)》等相關(guān)規(guī)劃，項(xiàng)目規(guī)劃北接成渝鐵路(成渝客運(yùn)專線)，南連黃（桶）百（色）鐵路，是一條客貨兼顧的區(qū)際干線，建成后將是四川出海最便捷通道。
　　瀘州市委、市政府一直非常重視隆黃鐵路建設(shè)，自上世紀(jì)80年代以來，在地方財(cái)力十分困難的情況下，多方籌資，于2009年全線貫通了隆昌至敘永段。目前，隆黃鐵路全線只有瀘州敘永至貴州畢節(jié)段175公里尚未開工建設(shè)。
　　推進(jìn)貫通
　　爭(zhēng)取在2014年開工敘畢段
　　近年來，瀘州市努力推動(dòng)隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段前期的工作，項(xiàng)目已列入原鐵道部《2013年鐵路勘察設(shè)計(jì)工作計(jì)劃》和《2013年四川省鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作推進(jìn)方案》。但是，由于目前籌資困難，資金壓力較大，尤其是鐵路體制改革后，中國鐵路總公司更注重效益，投資更加謹(jǐn)慎。
　　目前，按照分類建設(shè)的要求，中國鐵路總公司暫將隆黃鐵路作為資源開發(fā)性項(xiàng)目，擬通過市場(chǎng)化運(yùn)作方式推進(jìn)，并初步定在2016年開工建設(shè)。而瀘州市對(duì)該線路的建設(shè)，前期及其他實(shí)質(zhì)性的工作暫時(shí)沒有進(jìn)展，但相關(guān)部門進(jìn)一步加強(qiáng)匯報(bào)銜接，加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，爭(zhēng)取項(xiàng)目2014年開工建設(shè)。