記者從中國鐵建二十五集團(tuán)一公司獲悉，昨日凌晨，貴廣南廣鐵路廣州樞紐500米長軌正式鋪通，廣州樞紐工程是該貴廣、南廣全段鐵路最晚開工的一段，這意味著該樞紐工程離調(diào)試又近了一步。按照目前的施工進(jìn)度，該鐵路將在年底通車。
　　據(jù)介紹，中鐵二十五局集團(tuán)承建的貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程，是新建貴廣南廣并行引入廣州南站的相關(guān)工程，是兩大干線通車的“咽喉”，途經(jīng)廣東省佛山市和廣州市。
　　因其位置的特殊性，這一施工區(qū)段是貴廣、南廣鐵路全線最晚開工的區(qū)段，也是全線最后進(jìn)入鋪軌的區(qū)段，從今年5月28日起長軌正式開鋪，施工方先后投入2套鋪軌設(shè)備，10余臺動力機(jī)車，2000多名作業(yè)人員，24小時(shí)輪班作業(yè)。
　　貴廣、南廣鐵路通車后，貴陽、南寧往來廣州的時(shí)間將大大縮短，屆時(shí)貴陽到廣州乘坐火車的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，南寧至廣州則由14小時(shí)縮短至3小時(shí)，南寧至佛山縮短至2.5小時(shí)。
　　貴廣高鐵
　　貴廣（貴陽至廣州）鐵路，始于貴州的貴陽北站，經(jīng)貴州黔南布依族苗族自治州，廣西桂林、賀州，廣東肇慶、佛山至廣州南站，全長857公里。
　　南廣高鐵
　　南廣（南寧至廣州）鐵路，始于廣西的南寧站，經(jīng)廣西的貴港、梧州，廣東的云浮、肇慶、佛山至廣州南站，全長577.1公里。