近日，青榮城際鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段已經(jīng)正式拉開帷幕。據(jù)悉，青榮城際鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試的主要內(nèi)容包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號、運營調(diào)度、客運服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等14項，為期近三個月。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，檢查列車的時速約達(dá)140公里。
　　據(jù)介紹，整個聯(lián)調(diào)聯(lián)試分五個階段進(jìn)行，第一階段準(zhǔn)備階段，主要是完成動車組試驗前整備、各類測試儀器調(diào)試、地面測點準(zhǔn)備和聯(lián)調(diào)聯(lián)試前提條件確認(rèn)，此項工作目前已經(jīng)完成；第二階段為聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要是完成單組、重聯(lián)動車組逐級提速聯(lián)調(diào)聯(lián)試、接觸網(wǎng)人工短路試驗、道岔側(cè)向通過試驗。在聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，所有檢測車按照逐級提速的方式開展檢測，通過往返“試跑”，經(jīng)采集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)，合格后進(jìn)入規(guī)定的速度測試；第三階段為信號系統(tǒng)及客服、遠(yuǎn)動、綜合視頻系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，主要完成信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，客運服務(wù)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、遠(yuǎn)動系統(tǒng)、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)試驗；第四階段為拉通試驗，主要是動車組按ATP速度曲線控車運行；第五階段為運行試驗，主要完成運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練及按圖行車試驗等內(nèi)容。
　　五個階段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，也就意味著青榮城際鐵路具備了正式開通的條件。屆時，濟南到煙臺、威海、榮成方向?qū)㈤_行動車組，濟南至煙威地區(qū)的通行時間將由原來的7至8小時縮短至3到4小時，年客運輸送能力將達(dá)到8000萬人次，從而進(jìn)一步完善山東境內(nèi)鐵路網(wǎng)布局，實現(xiàn)半島城市“1小時都市圈”，有力發(fā)揮半島城市的同城效應(yīng)。