記者從龍煙鐵路項目建設(shè)指揮部了解到，今年年底前，龍煙鐵路龍口段的路基、橋涵等線下工程將全部完工，明年，后續(xù)架梁及鋪軌工作將如期開展。

　　龍煙鐵路是山東省政府確定的重點建設(shè)項目——德龍煙鐵路的組成部分。鐵路路基、橋涵、隧道工程由中鐵十四局中標承建。全長1000米的鳳凰山隧道是龍煙鐵路站前I標段以及全線的重點難點控制性工程。這條隧道位于龍口市東萊街道東埠村東側(cè)，最大埋深23米，最小埋深1.5米，埋深淺、圍巖差，施工難度大，需要一點一點進行爆破，隧道每掘進1米就需要清理土石75立方，工程量較大。中鐵十四局龍煙鐵路項目部二分部黨委書記徐宇杰表示，鳳凰山隧道今年5月動工，計劃2015年5月完成。“在施工過程中我們嚴控施工質(zhì)量、確保工程工期。在控制隧道施工質(zhì)量方面，我們加強局指、分部、架子隊三級管理，確保各項措施有效落實。我們加強對技術(shù)人員、施工人員的技術(shù)培訓，到目前為止共培訓270多次，在確保質(zhì)量的同時，我們還對施工進度提出了要求，在施工過程中，我們實行二十四小時輪班作業(yè)，確保完成規(guī)定任務(wù)有效范圍內(nèi)的作業(yè)。”

　　截至目前，龍煙鐵路全線用地和施工臨時用地的附著物清點、補償、清表工作已經(jīng)基本完成；“三電”及管線遷改、農(nóng)耕路及灌溉網(wǎng)等工作全面展開；拆遷房屋的補償協(xié)議簽訂和拆除工作穩(wěn)步進行。中鐵十四局龍煙鐵路項目部黨委書記王元：“龍煙鐵路由我們中鐵十四局承建，龍口市境內(nèi)設(shè)架梁、鋪架基地，T梁預制架設(shè)1414孔，鋪軌長度正線130.3公里，站線42鋪軌公里。建設(shè)隧道一座，橋涵106座，其中特大橋一座、大中橋23座，小橋18座，涵洞64座。目前已建設(shè)完成框架中橋1座，框架小橋7座，框架涵40座；鳳凰山隧道出口進尺270米，進口進尺113米，蘭高特大橋、疏港高速大橋、跨威烏高速聯(lián)絡(luò)線大橋正在進行跨路施工準備工作，預計近日內(nèi)大干。”