當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí),“東陽”與“鐵路”這兩個詞已然緊密相連。“這是東陽人民盼望的大事,東陽真的要結(jié)束沒有鐵路的歷史了!”說這話時,桑國平同樣難掩喜悅之情。
昨天,記者約訪桑國平,重點(diǎn)了解發(fā)改局2015年的工作。令人興奮的金甬鐵路,便成了打開話匣子的最佳鑰匙。
全長197公里
后年6月開工建設(shè)
金甬鐵路是寧波—舟山港口通往中西部內(nèi)陸腹地的最便捷通道,線路全長197公里,起自金華西站,途經(jīng)義烏、東陽、嵊州、新昌、奉化,至寧波。其中,金華至義烏與既有滬昆線共線,奉化至寧波東與甬溫沿線客運(yùn)專線共線,新建約150公里。
為了使闡述更加清晰,桑國平起身走到地圖前,邊指著金甬鐵路經(jīng)過的城市邊說:“這條鐵路的建設(shè),對未來實(shí)現(xiàn)江海陸聯(lián)運(yùn),能起到重要的作用……”
“轟隆轟隆”的火車聲何時會在東陽境內(nèi)響起?“根據(jù)我省與鐵路總公司的有關(guān)會談精神,建設(shè)的主要時間節(jié)點(diǎn)已有所安排。”桑國平說,時間十分緊湊,許多工作是交叉、同步進(jìn)行的。
“2015年1月完成可研與有關(guān)專題招標(biāo),4月底完成可研編制工作,6月前完成審查并確定可研方案……”對于建設(shè)進(jìn)度,桑國平如數(shù)家珍。最重要一點(diǎn)便是,2016年6月部分路段將先行開工。
所有關(guān)于東陽鐵路的事,都是值得期待的。桑國平說:“我們也將加快前期工作,盡量爭取早日開工建設(shè)。”
重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
仍將保持金華前列
今年,東陽重點(diǎn)工程建設(shè)如火如荼。據(jù)統(tǒng)計(jì),1至11月,東陽固定資產(chǎn)投資額和同比增速都名列金華第二,僅次于義烏。采訪中,桑國平隨手給記者打印了一份統(tǒng)計(jì)表,記者看到了一組數(shù)字:截至11月,東陽累計(jì)固定資產(chǎn)投資1857173萬元,同比增速為17.8%。
此外,東陽在立項(xiàng)上表現(xiàn)優(yōu)異———今年重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目入庫數(shù),列全省首位,8個實(shí)施類、3個預(yù)選類項(xiàng)目預(yù)計(jì)可為東陽獲得近千畝的土地指標(biāo)獎勵。“明年,我們將繼續(xù)保持金華前列。”桑國平說,第二污水處理廠、22省道改建、橫店高中等工程,將于明年啟動,“其中,東陽客運(yùn)總站和江北公交樞紐站工程,為省重點(diǎn)工程,總投資約3.7億元。”
行車更安全,水質(zhì)更優(yōu)化,就學(xué)更方便……毫無疑問,這些重點(diǎn)工程的建設(shè),會促進(jìn)東陽經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。
推進(jìn)改革攻堅(jiān)編制“十三五”規(guī)劃
發(fā)展需要改革,改革促進(jìn)發(fā)展。作為綜合部門,東陽發(fā)改局明年承擔(dān)的任務(wù)依然繁重。“今年發(fā)改部門承擔(dān)了10項(xiàng)牽頭改革任務(wù)、11項(xiàng)協(xié)辦改革任務(wù),明年還將繼續(xù)有序推進(jìn)。”桑國平說。這些任務(wù)涉及東陽經(jīng)濟(jì)體制、城鄉(xiāng)一體化、行政審批、東陽義烏融合發(fā)展、機(jī)關(guān)公務(wù)用車、項(xiàng)目代建制度等方面的改革。在2015年,這些工作都將取得突破性進(jìn)展,能對不同的群體產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
今年10月,東陽被列入全省資源要素市場化配置綜合配套改革首批擴(kuò)面地區(qū),為全省24個縣(市、區(qū))之一。“明年,我們將根據(jù)省里要求,扎實(shí)推進(jìn)該項(xiàng)工作。”桑國平向記者解釋了這個“首批”的重要意義,“我們將圍繞土地使用、用能用水、污染物排放、人才支撐等關(guān)鍵要素大膽探索,建立市場化運(yùn)行機(jī)制,推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”
隨著“十三五”時期即將到來,“十三五”規(guī)劃編制工作也成了明年發(fā)改部門的重頭戲。“東陽‘十三五’時期的發(fā)展目標(biāo)、內(nèi)容、項(xiàng)目、路徑等,都需要明年規(guī)劃編制完成,確實(shí)考驗(yàn)我們的戰(zhàn)略洞察力和戰(zhàn)略執(zhí)行力。”桑國平說。
2015年尚未到來,卻已體現(xiàn)在行動中。