當日，開工現場很簡樸，沒有舉行任何儀式，江蘇省省長李學勇、江蘇省常務副省長李云峰、江蘇省副省長史和平率省有關部門負責人赴揚州和揚州市委書記謝正義、揚州市長朱民陽、連云港[4.07%資金研報]市長趙曉江、淮安市長曲福田、鎮江市市長朱曉明一同到連淮揚鎮鐵路揚州開工現場，看望建設者，了解施工情況。
李學勇說，連淮揚鎮鐵路是江蘇新一輪快速鐵路建設的一個重點工程，建設這條鐵路意義非常大，它對蘇北和蘇南的融合發展，促進寧鎮揚的同城化，促進江蘇的沿海開發，也進一步促進長三角一體化，以至于服務國家“一路一帶”大戰略的建設。
連淮揚鎮鐵路作為江蘇中部貫通南北的重要通道。李學勇說，這條線的意義不尋常，建設難度也很大，還有跨江通道的建設，他現場要求參與建設的設計單位、施工單位和監理單位等精心組織、精心施工，全力打造優質工程、安全工程、精品工程和廉潔工程，全力以赴，按照時間節點要求，保證施工進展，他特別指出，要把質量和安全放在突出位置。
今年我們開工的是連淮揚鎮鐵路，明年將開工徐宿淮鹽鐵路，李學勇現場請中國鐵路總公司副總經理黃民轉達他對中鐵總公司的感謝，希望中鐵總公司一如既往支持江蘇鐵路建設。
“讓我們共同努力，把連淮揚鎮鐵路建設好，既有利于強省，也有利于富民，特別是落實習近平總書記的要求‘邁上新臺階，建設新江蘇’，為譜寫好‘中國夢’江蘇篇章，努力寫好這一篇。”李學勇說。
今天在揚州開工建設的連淮揚鎮鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上，北起蘇北連云港市，沿寧連高速公路引入淮安市，與京杭運河、京滬高速公路并行，向南經蘇中揚州市，跨長江后止于蘇南鎮江市，正線全長304.883公里，雙線，設計行車速度每小時250公里，五峰山長江特大橋為本線重點控制工程，全長28.221公里。連淮揚鎮鐵路投資總額4655830萬元(其中靜態投資4143878萬元)，總工期4.5年(54個月)即2019年將建成運行。
