兩小時(shí)，坐動(dòng)車從南京到南通
　　寧安城際鐵路建成，6個(gè)方向放射7條高鐵
　　家在南通的南京人明年回去過年的時(shí)候有望坐著動(dòng)車，兩小時(shí)就到家。昨天，記者在全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上獲悉，隨著今年年內(nèi)寧啟鐵路寧通段復(fù)線電氣化改造工程的完工，沿途的南通、泰州、揚(yáng)州都具備開通動(dòng)車的條件。通上動(dòng)車后，南京至南通將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右。同時(shí)，隨著今年南京到安慶鐵路的基本建成，至此我市形成6個(gè)方向7條高鐵的大型樞紐。
　　寧啟鐵路時(shí)速200公里以上，成為長(zhǎng)江北岸的“滬寧線”
　　2010年以來滬寧城際、京滬高鐵相繼通車，去年又迎來寧杭高鐵的開通，惠及蘇南五個(gè)省轄市及所屬的大部分縣市。今年寧啟鐵路寧通段復(fù)線電氣化改造項(xiàng)目的完工將快速鐵路的網(wǎng)絡(luò)延伸至長(zhǎng)江北岸，將成為江北的“滬寧線”。
　　寧啟鐵路從南京林場(chǎng)站出發(fā)，途經(jīng)六合、儀征、揚(yáng)州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋、南通至啟東，是寧西鐵路延伸的重要部分。寧通段從南京站至南通站，全長(zhǎng)約284公里，起初為國家I級(jí)單線鐵路，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。2009年寧啟鐵路復(fù)線電氣化工程開工，完工后時(shí)速將由原來的120公里提升為200至250公里。
　　寧通段改造工程完工后，沿途的南通、泰州、揚(yáng)州都具備開通動(dòng)車條件，南京到揚(yáng)州半小時(shí)左右搞定，到泰州縮短為1小時(shí)，到南通也將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右。而待南通至啟東段完工后，南京至啟東預(yù)計(jì)在3小時(shí)左右。
　　連鹽鐵路正式動(dòng)工，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路已完成立項(xiàng)審批，徐宿淮鹽鐵路近期有望上報(bào)立項(xiàng)，沿江城際鐵路前期工作也在快速推進(jìn)……今年全省鐵路建設(shè)進(jìn)入“全面開花”時(shí)期。在2013年全省交通基礎(chǔ)設(shè)施總投資中，鐵路的增幅高達(dá)125%，位居第一，2014年仍將保持高位增長(zhǎng)，尤其是蘇中、蘇北等鐵路發(fā)展短板地區(qū)。
　　對(duì)于我市來說，除了寧啟鐵路的復(fù)線改造項(xiàng)目外，寧安鐵路今年也將基本建成。
　　寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵東站、池州，跨長(zhǎng)江鐵路大橋后抵達(dá)安慶站，全長(zhǎng)258公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。寧安城際鐵路將通過仙寧鐵路與滬寧城際高速鐵路連接，屆時(shí)，將形成安慶至上海鐵路通道，安慶至南京、上海的時(shí)間可分別縮短至1.5小時(shí)和3小時(shí)。
　　據(jù)悉，寧安城際通車后，南京將形成6個(gè)方向7條高鐵的大型樞紐，向北(京滬高鐵)、向西(寧合、合武高鐵)、向西南(寧安城際)、向南(寧杭高鐵)、向東(滬寧城際、京滬高鐵)、向東北(寧啟鐵路)。