蘇中蘇北地區(qū)占江蘇省面積72.8%、人口58.3%，人均擁有鐵路卻僅2.7厘米，不足全國(guó)人均水平的一半，是我國(guó)東部地區(qū)的鐵路發(fā)展洼地。如何加快推進(jìn)蘇中蘇北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)，通過(guò)高鐵拉動(dòng)實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，成為兩會(huì)上江蘇代表關(guān)注的熱點(diǎn)話題。
　　對(duì)揚(yáng)州而言，隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、寧啟鐵路電氣化復(fù)線改造等與揚(yáng)州相關(guān)的高鐵、動(dòng)車工程加快推進(jìn)，揚(yáng)州正在加速駛?cè)搿案哞F時(shí)代”。昨天，記者專訪出席全國(guó)兩會(huì)的南京和上海地區(qū)的鐵路主管部門負(fù)責(zé)人，淮安、連云港等沿線城市相關(guān)負(fù)責(zé)人，共話正在加快推進(jìn)的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等高鐵建設(shè)和即將擁抱的“高鐵時(shí)代”。
　　蘇中蘇北加快高鐵
　　建設(shè)刻不容緩
　　姜曦暉（全國(guó)人大代表、南京鐵路辦事處主任、黨工委書記兼上海鐵路局副局長(zhǎng)）
　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，對(duì)蘇中蘇北城市發(fā)展的意義不言而喻。姜曦暉告訴記者，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路跨越蘇北、蘇中、蘇南三大區(qū)域，與京滬、沿海兩大通道共同構(gòu)筑起華東地區(qū)南北運(yùn)輸骨架，溝通隴海與滬漢蓉兩大億噸級(jí)鐵路運(yùn)輸通道，為區(qū)域一體化跨江融合發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。具體到揚(yáng)州而言，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)項(xiàng)目對(duì)提高揚(yáng)州對(duì)外交通便捷度，更好地融入長(zhǎng)三角核心區(qū)，進(jìn)一步提升沿線城鎮(zhèn)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿江沿河聯(lián)動(dòng)發(fā)展，都具有極為重要的意義。
　　“連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路有望在年內(nèi)開工建設(shè)，明年全面進(jìn)入開工實(shí)施階段�！苯�曦暉告訴記者，該鐵路目前已完成了線路勘察、項(xiàng)目融資、可行性研究等準(zhǔn)備工作，開工的各方面條件都很成熟。
　　俗話說(shuō)“好事成雙”，寧啟鐵路復(fù)線電氣化改造工程也正在加速推進(jìn)。姜曦暉說(shuō)，按照目前推進(jìn)速度，寧啟復(fù)線改造工程最快將在明年春運(yùn)期間啟用，屆時(shí)南京到南通將開啟高速動(dòng)車，揚(yáng)州到南京的距離大大縮短，南京到揚(yáng)州半小時(shí)左右，到泰州縮短為1小時(shí)，到南通也將由現(xiàn)在的3小時(shí)50分鐘縮短至1小時(shí)50分鐘左右。
　　兄弟城市攜手共推
　　鐵路早開建
　　曲福田（全國(guó)人大代表、淮安市長(zhǎng)）
　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，是蘇中蘇北高速鐵路網(wǎng)的中軸線，打通蘇北中部地區(qū)與蘇南的交通瓶頸。曲福田介紹說(shuō)，通過(guò)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，連云港、淮安、揚(yáng)州的居民可迅速過(guò)江，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目對(duì)提高三地對(duì)外交通便捷度，更好地融入長(zhǎng)三角核心區(qū)，進(jìn)一步提升沿線城鎮(zhèn)交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)沿江沿河聯(lián)動(dòng)發(fā)展，具有重要意義。
　　曲福田進(jìn)一步分析認(rèn)為，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將蘇南、蘇中、蘇北連為一體，將對(duì)加快江蘇區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要意義，將會(huì)直接推動(dòng)蘇中、蘇北地區(qū)城鎮(zhèn)化，改善城鎮(zhèn)化水平，方便百姓出行，提升百姓福祉。
　　“淮安作為蘇北重要節(jié)點(diǎn)城市，一直在追求快速發(fā)展。揚(yáng)州是歷史文化名城、生態(tài)名城，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路將大大提升淮安、揚(yáng)州在全省、全國(guó)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)共同發(fā)展、密切配合有著重要影響。”曲福田認(rèn)為，淮揚(yáng)菜讓淮安揚(yáng)州不分家，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路對(duì)淮安、揚(yáng)州兩市加強(qiáng)感情，加強(qiáng)合作，推進(jìn)文化交流都有著重要意義。
　　“評(píng)估等前期工作大家相互之間配合得很好�！彼�表示，淮安將繼續(xù)與揚(yáng)州、連云港、鎮(zhèn)江等兄弟城市一道，共同努力，攜手推進(jìn)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路盡早開建。
　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路帶動(dòng)
　　港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　白力群（全國(guó)人大代表、江蘇省連云港港口集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)）
　　隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路提上議事議程，江蘇沿海開發(fā)戰(zhàn)略和沿江開發(fā)戰(zhàn)略將由這條鐵路線鏈接在一起。
　　白力群介紹說(shuō)，真正的綜合交通樞紐體系是由五個(gè)部分組成的，分別為公路、鐵路、水路、航空和管道。未來(lái)，沿海和沿江水道的溝通鏈接變好，連云港和揚(yáng)州水路聯(lián)通會(huì)非常便捷，而且可以實(shí)現(xiàn)沿海開放城市和長(zhǎng)三角黃金水道聯(lián)通起來(lái)，帶動(dòng)蘇北和蘇中的振興。
　　同時(shí)，隨著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路開通，連云港有多個(gè)貨物進(jìn)出的通道，貨物的流通也更加通暢，鐵路將帶動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　相關(guān)新聞
　　搶時(shí)機(jī)保用地穩(wěn)資金
　　姜曦暉昨向大會(huì)提交建議——
　　加快推進(jìn)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建設(shè)
　　“按‘搶時(shí)機(jī)、保用地、穩(wěn)資金’原則，從項(xiàng)目時(shí)序、建設(shè)用地、資金保障等方面，支持連淮揚(yáng)鎮(zhèn)等鐵路建設(shè)，助推蘇中蘇北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！弊蛱�，全國(guó)人大代表，南京鐵路辦事處主任、黨工委書記兼上海鐵路局副局長(zhǎng)姜曦暉向全國(guó)兩會(huì)提交相關(guān)建議。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成后，對(duì)揚(yáng)州有哪些利好？姜曦暉昨接受本報(bào)記者采訪。
　　姜曦暉分析說(shuō)，今后連云港、淮安、揚(yáng)州的居民可通過(guò)連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路迅速過(guò)江，通過(guò)鎮(zhèn)江接入滬寧城際鐵路，使連云港、淮安的市民也能兩三個(gè)小時(shí)就到上海、南京。而且這條初始設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的鐵路與規(guī)劃中的徐連客專、青連鐵路相連，又預(yù)留南延的條件，將來(lái)可對(duì)接浙、皖、贛的鐵路網(wǎng)。特派記者王暉軍鄒平