近年來，天津市通過與北京、河北聯(lián)動(dòng)治理，嚴(yán)格管控源頭、路面、末端三個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)，有效遏制了非法超限超載運(yùn)輸行為，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果，車輛超限超載率由5%降至2%以下。 
　　目前，天津與河北省霸州市聯(lián)合治理超限超載車輛在津保高速公路冀津收費(fèi)站偷逃高速通行費(fèi)、惡意占道堵路等現(xiàn)象；薊縣與北京市平谷縣、河北省玉田縣、三河市等圍繞津薊高速和寶平、馬平公路實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法；天津市武清區(qū)與北京市通州區(qū)、河北省廊坊市，天津市靜海縣、濱海新區(qū)與河北省黃驊市、滄州市等多次組織聯(lián)合行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊超限超載車輛繞行、堵路等現(xiàn)象，聯(lián)合治理效果尤為突出。 
　　截至目前，天津路面治理上構(gòu)建了“省際接合部、環(huán)城四區(qū)、中心城區(qū)”三道防線：國省干線和省際接合部設(shè)置固定治超站點(diǎn)，環(huán)城四區(qū)、中心城區(qū)開展流動(dòng)稽查，綜合實(shí)施全路網(wǎng)管控；在源頭治理上狠抓“源頭、末端”管控：通過執(zhí)法人員派駐巡查、安裝使用限重計(jì)量設(shè)施和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等人防技防相結(jié)合的監(jiān)管模式，對(duì)攪拌站、建筑工地、砂石料配載點(diǎn)、工礦企業(yè)等重點(diǎn)區(qū)域逐步實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全覆蓋監(jiān)管，構(gòu)建嚴(yán)密的管控網(wǎng)絡(luò)。