4月26日9時(shí)，隨著一片100多噸的T梁平穩(wěn)的落在馬道口特大橋0號(hào)墩和1號(hào)墩上，中鐵十七局集團(tuán)鋪架分公司承建的寶麟鐵路進(jìn)入架梁施工階段。
　　寶麟鐵路是實(shí)施國(guó)家《永隴礦區(qū)麟游區(qū)總體規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，寶麟鐵路全長(zhǎng)約87km，屬陜西省寶雞市，地跨鳳翔、岐山、麟游三縣。設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路I級(jí)，年輸送能力為3000萬(wàn)噸。鐵路建成后，不但可以加快麟游礦區(qū)煤炭資源綜合開(kāi)發(fā)利用速度，提高資源就近轉(zhuǎn)化能力，還能打通寶雞北部交通大通道，完善陜西鐵路網(wǎng)絡(luò)，使之成為“打造關(guān)天副中心、建設(shè)和諧新寶雞”的重要支撐。