截至今年年初，天津市快遞全行業(yè)正在使用的電動三輪車約有4320輛，“五一”開始，快遞電動三輪也將全面禁止上路。天津市市郵政部門及快遞企業(yè)推出了多項措施，盡可能確保快件及時送達(dá)。
 
　　韻達(dá)快遞公司負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在一輛電動三輪車每天能送件120至150件，如果換成兩輪車，日派送業(yè)務(wù)量比之前會減少一半，容易造成快件的積壓和延誤。此外，申通公司負(fù)責(zé)人也表示，兩輪電動車丟失率較高，也是需要面對的問題。針對快遞公司遇到的問題，市郵政管理局多次召集本市主要快遞公司負(fù)責(zé)人，開會研討解決措施。在郵管部門協(xié)調(diào)下，5月份，35輛新能源汽車將投入使用；針對龐大的快遞業(yè)務(wù)量，全市各快遞公司也將新增二輪電動車約1000輛，并保證新增電動車不超寬、符合使用標(biāo)準(zhǔn)。
 
　　記者從快遞企業(yè)了解到，預(yù)計“五一”以后，本市快遞員人數(shù)將翻番，同時，快遞網(wǎng)點(diǎn)將縮小服務(wù)半徑，重新布局，便于盡快投遞。據(jù)悉，各大快遞公司針對可能出現(xiàn)的情況制定了應(yīng)急預(yù)案，比如，在快遞大分揀中心下面增設(shè)小點(diǎn)，在大社區(qū)內(nèi)與超市、物業(yè)等加強(qiáng)合作，設(shè)立代送點(diǎn)等。郵政部門也提醒市民，5月1日以后，有可能出現(xiàn)快件延誤、積壓，不能深度投遞等問題，消費(fèi)者對此應(yīng)有心理準(zhǔn)備，盡量錯開高峰投遞快件。