杭黃鐵路客運(yùn)專線（杭州—黃山），昨天傳出新消息：6月30日確保全面開(kāi)工，比之前預(yù)計(jì)的“有望年底開(kāi)工”提前了半年。 
　　按工期4年（含4個(gè)月聯(lián)調(diào)聯(lián)試）計(jì)算，杭黃鐵路客運(yùn)專線將在2018年春天建成，夏天通車(chē)。
　　中國(guó)鐵路總公司前不久召開(kāi)電視電話會(huì)議，將全年投資總額調(diào)至8000億元以上，直逼2010年8426億元的鐵路投資史最高紀(jì)錄。鐵路投資大幅上調(diào)，也許是加速杭黃鐵路開(kāi)建的直接原因。
　　5月15日起，杭黃鐵路籌備組將公開(kāi)對(duì)施工圖審查招標(biāo)，對(duì)施工圖涉及公共利益、公眾安全等方面內(nèi)容進(jìn)行審查。完成這項(xiàng)工作后，開(kāi)工進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
　　這一次，杭黃鐵路將先從天目山隧道入手。這條全長(zhǎng)12.5公里的隧道，是杭黃鐵路上最長(zhǎng)的隧道。
　　天目山隧道位于安徽和浙江交接處，之所以先從這里動(dòng)工，主要是為了配合合�？瓦\(yùn)專線（合肥—福州）。合�？瓦\(yùn)專線也要從這里經(jīng)過(guò)，并且今年底就要開(kāi)通。
　　在最新環(huán)評(píng)書(shū)上，杭黃鐵路客運(yùn)專線總長(zhǎng)287.3公里，從杭州東站出發(fā)，沿途設(shè)10個(gè)站點(diǎn)，分別是杭州東、杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北。這條線覆蓋了杭州西部主要縣（市），為大杭州的發(fā)展贏得又一個(gè)新機(jī)遇。動(dòng)車(chē)從杭州東出發(fā)，大約10分鐘到杭州南，15分鐘到富陽(yáng)，25分鐘到桐廬，35分鐘到建德……到黃山，最快一個(gè)半小時(shí)。終點(diǎn)站黃山北站，距黃山風(fēng)景區(qū)約50公里，坐汽車(chē)半個(gè)小時(shí)就能到。
　　今后承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)的，是速度比較快的動(dòng)車(chē)，時(shí)速250公里。車(chē)型為CRH2系列，舒適度高，上海金山市域鐵路用的就是這一系列的車(chē)。