A
北站房分4層
下面跑軌道
昨日，重慶北站北站房施工現(xiàn)場(chǎng)，工地一片繁忙。北站房的主體工程已完工，工人們正進(jìn)行站房的內(nèi)、外裝修。站房后方鋪設(shè)了幾條鐵路線，鐵軌旁站臺(tái)施工正在有序進(jìn)行當(dāng)中。
重慶火車北站擴(kuò)建工程，自2012年6月啟動(dòng)，主要由兩大項(xiàng)目構(gòu)成，即火車北站的北站房工程和綜合交通樞紐工程。中鐵建工集團(tuán)有限公司重慶北站項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理方亮介紹，重慶北站現(xiàn)已投用的是南站房，而在建的北站房位于南站房背后。
“重慶北站的北站房共4層：地上3層、地下1層。”方亮指著北站房介紹，北站房的負(fù)1層為城市通廊，主要作為旅客出站用；地面平層為列車站臺(tái)，設(shè)進(jìn)站集散廳、售票廳、候車廳等；地面第2層為進(jìn)站集散大廳，設(shè)有進(jìn)站閘機(jī)口，候車室、購(gòu)票大廳；地面第3層是一個(gè)商業(yè)夾層，方便旅客在這里休息和吃飯。
方亮介紹，在北站房下方是正在建設(shè)的軌道10號(hào)線。今后10號(hào)線將從北站房下通過。
B
站前交通樞紐
實(shí)現(xiàn)立體換乘
在北站房的前面，北廣場(chǎng)正在建設(shè)。廣場(chǎng)下方暗藏玄機(jī)——一座地下5層的立體交通樞紐，旅客乘坐自動(dòng)扶梯，通往地下，乘坐軌道、出租車等。
重慶渝高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)建筑工程一部副部長(zhǎng)萬(wàn)旭東介紹，北廣場(chǎng)下有5層。其中，負(fù)5層為軌道4號(hào)線及站臺(tái)；負(fù)4層為軌道10號(hào)線及站臺(tái)；負(fù)3層為換乘大廳，并與北站房負(fù)2層的城市廊道相連；負(fù)2層為停車場(chǎng)，可同時(shí)提供1340輛社會(huì)車輛停放；負(fù)1層為出租車和社會(huì)車輛上下客的地方。而在廣場(chǎng)地面的左右兩側(cè)，未來將分別建公交站場(chǎng)和長(zhǎng)途汽車站場(chǎng)，“乘坐火車的乘客不用出站，直接通過城市通廊，就可以去換乘軌道交通、公交、出租車，實(shí)現(xiàn)零距離換乘。”
萬(wàn)旭東說，目前，北廣場(chǎng)正加緊施工，力爭(zhēng)在今年10月，完成廣場(chǎng)下負(fù)1、負(fù)2、負(fù)3層的主結(jié)構(gòu)施工，完成出站通道裝修，并將在廣場(chǎng)上設(shè)立公交、長(zhǎng)途客運(yùn)臨時(shí)站點(diǎn)，從而對(duì)接北站房年底渝利動(dòng)車轉(zhuǎn)場(chǎng)后客流疏散。萬(wàn)旭東表示，整個(gè)北廣場(chǎng)預(yù)計(jì)明年底可全部建成。
渝利動(dòng)車組
年底進(jìn)北站房
擴(kuò)建的火車北站的北站房，車場(chǎng)規(guī)模為14個(gè)站臺(tái)、共29條線，分別為渝利動(dòng)車站場(chǎng)、渝萬(wàn)動(dòng)車站場(chǎng)、渝懷高普站場(chǎng)。方亮介紹，按建設(shè)進(jìn)度，今年底，北站房一期將完工投用，1~5站站臺(tái)的渝利站場(chǎng)將率先投入使用，屆時(shí)重慶開往利川的動(dòng)車都將在這里出發(fā)。
方亮表示，目前整個(gè)站房和站臺(tái)、鐵路線場(chǎng)都是分階段施工進(jìn)行，到明年6月底，渝利場(chǎng)的6站臺(tái)和渝萬(wàn)場(chǎng)7站臺(tái)也將完工，屆時(shí)，渝萬(wàn)鐵路相關(guān)車輛也將實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行。
“到2017年12月30日，北站房建設(shè)將全部完成，同時(shí)和現(xiàn)有的南站房融為一體。”方亮表示，屆時(shí)，渝萬(wàn)、渝利、渝懷二線、成渝動(dòng)車和成渝高鐵等都將停靠在北站房，高峰時(shí)人流量將達(dá)七八萬(wàn)人次。屆時(shí)，乘客可通過北站房?jī)?nèi)300多米長(zhǎng)的城市廊道，步行前往南站房乘車。
蘭渝鐵路成渝客專明年建成黔張常鐵路年內(nèi)開工
明年，蘭渝、成渝客專、三萬(wàn)南三條鐵路將竣工通車。昨日，重慶鐵路大建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)傳出消息，年內(nèi)，我市將開工黔張常鐵路、渝懷鐵路二線涪陵至懷化段鐵路、重慶西站鐵路客運(yùn)綜合交通樞紐等項(xiàng)目，力爭(zhēng)年底全市鐵路建設(shè)里程達(dá)1000公里。
在建鐵路
成渝客專預(yù)計(jì)明年通車
為落實(shí)國(guó)務(wù)院鐵路建設(shè)工作會(huì)議精神，我市今年境內(nèi)鐵路投資計(jì)劃，已從年初的270億調(diào)增至307億。
目前，全市在建國(guó)鐵干線共五條（具體見制圖），其中，蘭渝鐵路、成渝客專、三萬(wàn)南鐵路預(yù)計(jì)明年全線竣工通車，渝黔鐵路、渝萬(wàn)鐵路預(yù)計(jì)2017年完工。
同時(shí)，根據(jù)計(jì)劃，今年內(nèi)，渝黔鐵路貨車線、蘭渝鐵路客線渭沱至重慶段、白市驛貨運(yùn)樞紐和重慶北站擴(kuò)建主體工程將竣工投用。
渝黔鐵路貨車線將于6月30日通車。昨日，中鐵八局渝黔貨線指揮部黨工委書記范建國(guó)說，屆時(shí)，每天開行貨車70對(duì)，日貨運(yùn)能力達(dá)56萬(wàn)噸，渝黔鐵路貨車線通車后將陸續(xù)取代位于重慶主城內(nèi)的重慶東站、重慶西站等站的貨運(yùn)功能，進(jìn)而減少進(jìn)主城的貨車數(shù)量，這對(duì)實(shí)現(xiàn)我市鐵路“內(nèi)客外貨”重大布局具有重要意義。
開工項(xiàng)目
黔張常鐵路擬年內(nèi)開工
根據(jù)國(guó)務(wù)院鐵路建設(shè)總體部署，和重慶鐵路項(xiàng)目推進(jìn)要求，今年內(nèi)，我市預(yù)計(jì)還將有一批項(xiàng)目開工建設(shè)。這些項(xiàng)目為：黔張常鐵路（黔江—張家界—常德）、渝懷鐵路二線涪陵至懷化段，重慶西站客運(yùn)綜合交通樞紐、珞璜鐵路貨運(yùn)樞紐、團(tuán)結(jié)村和北碚貨運(yùn)樞紐擴(kuò)能改造等項(xiàng)目。
昨日，2014年度市級(jí)重點(diǎn)工程、江津珞璜鐵路綜合物流樞紐正式開工建設(shè)。珞璜鐵路綜合物流樞紐分兩期建成，一期已于昨日開工，明年12月底建成，二期預(yù)計(jì)2017年12月底建成，將形成一個(gè)年發(fā)貨量達(dá)1500萬(wàn)噸的物流樞紐。
市交委介紹，隨著這些項(xiàng)目開工，今年底我市鐵路建設(shè)里程達(dá)1000公里、投資規(guī)模達(dá)1200億元。
規(guī)劃待建
鄭萬(wàn)鐵路項(xiàng)目即將上報(bào)
除此之外，我市將大力協(xié)調(diào)推進(jìn)鄭萬(wàn)鐵路、渝昆鐵路、安康至張家界、黔江經(jīng)畢節(jié)至昭通鐵路、重慶樞紐東環(huán)線前期工作和菜園壩站改造設(shè)計(jì)方案研究，確保盡早開工建設(shè)。
記者從會(huì)上獲悉，鄭萬(wàn)鐵路預(yù)計(jì)今年12月底完成可研批復(fù)，項(xiàng)目建議書已完成鐵路總公司和河南、湖北、重慶三省市會(huì)簽程序，即將上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，為明年上半年啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造基礎(chǔ)條件。
5條在建鐵路竣工時(shí)間表
蘭渝鐵路2015年建成
【走向】共設(shè)28個(gè)站，北起蘭州，經(jīng)南充，接入重慶。
【影響】目前，重慶市民到蘭州需經(jīng)襄渝線至安康，轉(zhuǎn)西康線至西安，再經(jīng)隴海線到達(dá)蘭州，約需22個(gè)小時(shí)，而蘭渝鐵路建成后，市民到蘭州只需不到7個(gè)小時(shí)。
成渝客專2015年建成
【走向】共設(shè)12個(gè)站，分別為成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、隆昌、榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩、重慶（菜園壩）。預(yù)計(jì)2015年建成。
【影響】目前，成渝兩地開行的動(dòng)車組列車，跑完全程約需2個(gè)多小時(shí)，而成渝客專建成后，只需1小時(shí)15分鐘左右。
三萬(wàn)南鐵路2015年底建成
【走向】西起渝黔鐵路三江站，經(jīng)萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)至南川區(qū)，與南涪鐵路南川站接軌。預(yù)計(jì)2015年底建成。
【影響】萬(wàn)盛經(jīng)開區(qū)將迎來首條鐵路客運(yùn)線。
渝萬(wàn)鐵路2016年建成
【走向】渝萬(wàn)鐵路動(dòng)車時(shí)速設(shè)定為250公里，由重慶北、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、墊江經(jīng)梁平南、萬(wàn)州北，抵達(dá)萬(wàn)州。預(yù)計(jì)2016年建成。
【影響】目前，萬(wàn)州到重慶主城多數(shù)人選擇乘坐長(zhǎng)途客車，時(shí)間在3~4小時(shí)左右，渝萬(wàn)鐵路動(dòng)車開通后萬(wàn)州到主城時(shí)間縮短為1個(gè)多小時(shí)。
渝黔鐵路2017年建成
【走向】重慶出發(fā)，經(jīng)綦江、桐梓、遵義、息烽，至貴陽(yáng)北站，與川黔鐵路重慶段線路所經(jīng)區(qū)縣相同。預(yù)計(jì)2017年建成。
【影響】目前，我市乘火車到貴陽(yáng)，需近11個(gè)小時(shí)。而渝黔鐵路建成后，市民坐火車前往貴陽(yáng)，只需1.5到2小時(shí)。
