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湖南高速鐵路通車?yán)锍叹又袊鳱O.1

2015-2-2 10:04:00 來源:中華鐵道網(wǎng) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
1月27日從湖南省第十二屆人民代表大會第四次會議上獲悉,伴隨著2014年滬昆高鐵湖南段的運(yùn)營,湖南高速鐵路通車?yán)锍桃呀?jīng)達(dá)到1296公里,位居中國第一。
  這次會議上,湖南省省長杜家毫所做的政府工作報告披露了這一最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。他說,湖南的交通樞紐地位在2014年得到了提升,除了高鐵通車?yán)锍涛痪尤珖孜恢,高速公路通車(yán)锍踢_(dá)到5493公里,位居全國第五,長沙黃花國際機(jī)場2014年旅客吞吐量達(dá)1800多萬人次,居中部首位。2015年,湖南省還將大力開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)長沙中低速磁懸浮工程、黔張常、懷邵衡、蒙華鐵路湖南段、常岳九鐵路前期工作,推進(jìn)長沙航空樞紐建設(shè)。
  湖南位于中國版圖的中南部,中國南北、東西兩向最長的高鐵干線——京廣高鐵和滬昆高鐵在湖南省會長沙形成“黃金十字”交匯,長沙一躍成為中國中部地區(qū)高鐵樞紐的中心城市。
  目前,湖南境內(nèi)高鐵覆蓋率已達(dá)到70%以上,全省14個市州中已有10個開通高鐵,“湖南2小時經(jīng)濟(jì)圈”正在成型。前不久滬昆高鐵湖南段更是串聯(lián)起了湖南中西部地區(qū)豐富的文化和旅游資源,其中包括毛澤東故居所在地韶山、秀美神秘的大湘西、中國抗戰(zhàn)勝利受降地芷江等。
  到2016年,滬昆高鐵從上海到昆明預(yù)計將全線貫通。屆時,湖南不僅可以向東對接長江經(jīng)濟(jì)帶、沿海開放經(jīng)濟(jì)帶,還可以輻射西南省份云南和貴州,融入西部大開發(fā)戰(zhàn)略。
  湖南加速推進(jìn)婁邵鐵路建設(shè)確保今年底建成通車
  婁邵鐵路擴(kuò)能建設(shè)工程項(xiàng)目總投資85.52億元,全長100.547公里,是國家路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之一的“大湛通道”的重要組成部分。開工至今,已完成投資74.19億元,占總投資的86.74%。
  擴(kuò)能工程完工后,婁邵鐵路設(shè)計運(yùn)行時速將由現(xiàn)在的40公里提高至200公里,每日開行客運(yùn)列車將由現(xiàn)在的8對增加至26對,年貨運(yùn)行能力由現(xiàn)在的950萬噸提高到2000萬噸。副省長張劍飛要求,各級各有關(guān)部門要在征地拆遷、資金籌措、稅費(fèi)減免、施工環(huán)境等方面全力支持項(xiàng)目建設(shè),推動項(xiàng)目按期建成。建設(shè)單位要科學(xué)施工、規(guī)范施工,確保安全、質(zhì)量、進(jìn)度,全力以赴確保婁邵鐵路擴(kuò)能項(xiàng)目年底建成通車。
  黔張常鐵路、蒙華鐵路湖南段、長株潭城際鐵路延長線建設(shè)全面啟動。
  1、黔張常鐵路
  線路自渝懷線黔江站引出,向東經(jīng)咸豐、來鳳、龍山、桑植、張家界、桃源至石長鐵路常德站,全長339公里,湖南省境內(nèi)260公里;建設(shè)工期5.5年。
  該線路建設(shè)可以填補(bǔ)渝、鄂、湘三省交界地區(qū)鐵路網(wǎng)空白,進(jìn)一步完善中西部結(jié)合部的干線鐵路網(wǎng),為沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力保障,加快推進(jìn)武陵的脫貧致富進(jìn)程,進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域城市間的緊密聯(lián)系。
  2、蒙華鐵路
  蒙西至華中煤運(yùn)通道(蒙華鐵路)途經(jīng)7省市,線路全長1806公里,總投資1930億元,建設(shè)工期5年。在湖南境內(nèi)為荊岳、岳吉段,境內(nèi)建設(shè)長度304公里,總投資254億元(其中,荊岳段建設(shè)長度271公里,湖南境內(nèi)長85公里;岳吉段建設(shè)長度431公里,湖南境內(nèi)219公里)。
  蒙華鐵路的建設(shè)對構(gòu)建我國“北煤南運(yùn)”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局、開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng),促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
  3、長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮(zhèn)段
  長株潭城際鐵路延長線雷鋒大道至黃金鎮(zhèn)段,東接長株潭城際鐵路雷鋒大道站,自雷鋒大道站引出后折向西北以隧道方式前行,在金科大院附近設(shè)望青地下站,出站后穿尖山,出隧道后設(shè)尖山高架站,向西跨越長沙繞城高速引入黃金鎮(zhèn)站。線路全長9.02公里,總投資26.76億元,工期3年。
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