據(jù)俄羅斯《西伯利亞時報》報道，俄羅斯鐵路公司(Russian Railways)的負(fù)責(zé)人正在請求政府考慮他們公司的一項計劃——第一條連接太平洋與大西洋的現(xiàn)代運輸通道，被稱為“跨亞歐發(fā)展帶(Trans-Eurasian Belt Development)”。
這個計劃包括建造一條新的高速鐵路以及另外幾條主干道。這些道路將穿過白令海峽、與現(xiàn)有的亞歐交通網(wǎng)絡(luò)連接起來。屆時，整個交通運輸系統(tǒng)總長將達(dá)約2萬千米。
這項提議是在俄羅斯科學(xué)院(Russian Academy of Science)的一次會議上被提出的，并被號稱這將不僅是一條主要交通干線，同時也是在俄羅斯的西伯利亞和其他部分地區(qū)建造新城市的一種方法。干線沿途的西伯利亞和一些地區(qū)都是極其欠發(fā)達(dá)地區(qū)，在這些地區(qū)，很多年輕的人才只能去別的國家尋求更好的機會。
俄羅斯鐵路公司的負(fù)責(zé)人弗拉基米爾·亞庫寧(Vladimir Yakunin)表示，新的運輸網(wǎng)絡(luò)同時可以用來構(gòu)建油氣管道和建造供電供水設(shè)施。然而，這項高遠(yuǎn)的計劃的耗資將是數(shù)萬億美元的天價。
現(xiàn)今，最長的國際道路由俄羅斯鐵路公司經(jīng)營運轉(zhuǎn)。該道路長達(dá)1萬267千米，起點為莫斯科、終點為朝鮮的平壤，全程耗時約9天。
