昨日，記者來到沈四高速柴河大橋，在現場看到，舊橋的旁邊，新橋已經開建。遼寧省交通廳高速公路建設局局長李青春表示，2月末，工人們已進場全面復工，目前雙向4車道的舊橋還在使用，但從4月10日沈四高速全線封閉后即將拆除，在旁邊的新橋將建成雙向8車道。 
　　隨后，記者沿沈四高速繼續向開原方向開行，來到沙河大橋時看到施工人員正在橋面上忙碌著。據了解，這座橋要在舊橋的基礎上加寬橋面。沈四高速全線有四五百座橋涵，4月10日全線封閉后，這些橋涵都將進行加寬或重建。當然，沈四封閉后沈陽到開原，開原到沈陽方向都將受到影響，大家可以繞行102國道。
　　改擴建后為雙向8車道
　　其實，沈四高速公路改擴建工程于2014年8月15日就已實施了階段性封閉施工。從2014年8月15日到現在，遼寧中部環線腰堡至毛家店路段北行方向封閉，南行方向正常行駛。4月10日至2016年9月末，全線封閉施工。
　　昨日，記者從省交通廳了解到，沈四高速日均交通量為2萬輛左右，而現階段雙向4車道的承載能力僅在15000輛左右。預計到2034年，沈四高速全線交通量將達到8萬輛左右，擴建工程勢在必行。擴建后的沈四高速將采用雙向8車道，全線設計速度120公里/小時，改擴建工程實際長度148公里，整個項目預計2016年“十一”前建成通車。
　　繞行增加里程不多收費
　　相關人員介紹，沈四高速全線封閉后，施工區域內車輛可以通過鐵朝高速、沈康高速、203國道繞行。從沈陽前往開原方向，可先從繞城高速陵園街口上到203國道，從203國道轉至102國道，再前往鐵嶺、開原、昌圖方向。
　　為了減少影響，封閉施工期間，省高速公路局還計劃實行“繞行增加里程不收費”規定。比如從沈陽到鐵嶺，原來可以直接走沈四高速直達，現在需要繞行周邊高速，里程肯定有所增加，但省高速公路局只收兩點間直線距離的費用，避免讓老百姓因為修路繞行多掏錢。