當前經濟下行壓力加大，對鐵路貨運裝車造成一定影響。針對當前形勢，各鐵路局加強市場調研，深入分析原因，積極主動采取措施，加大營銷力度，抓好 “白貨”運輸組織，尋求貨運新增長點，全力促進貨運上量。 
　　煤炭和石油運輸是鐵路的傳統強項。各鐵路局采取多項措施，加強運輸組織，促進煤炭和石油裝車上量，并保持運價穩定。在其他大宗物資方面，各鐵路局主要圍繞企業需求，找準切入點，通過一口價政策，積極爭取企業貨源。中國鐵路總公司進一步放開大宗物資價格管理權限，涉及相鄰的兩個鐵路局時，由兩個鐵路局協商解決。各鐵路局積極組織人員開展市場價格調查，摸清公路運價，并組織好公路中長距離貨源項目提報，采取有針對性的措施，發揮鐵路運輸優勢，進一步吸引貨源。
　　在 “白貨”運輸組織方面，各鐵路局重點加大批量貨物運輸組織力度，用好用足貨運組織改革各項政策措施，繼續抓好108類貨物運輸組織，增加裝車量。總公司強調，各鐵路局要加大日常運輸組織力度，抓緊建立適應當前貨運時限要求的生產統計報告制度，掌握每一車貨物的具體運到時限，以此作為貨運營銷和日常運輸組織的依據，并注重提高兩端裝卸效率，壓縮全流程時間。
　　為加強運到時限管理，各鐵路局逐步建立健全運到時限分析考核制度，對檢查發現和客戶投訴的運輸時限問題，逐一分析原因，嚴肅追究責任，并按規定實施處罰。同時，各鐵路局加快接取送達能力建設，采取多種方式，分級建立接取送達服務節點，大力完善接取送達網絡，為促進 “白貨”上量創造良好條件。