連接珠三角與粵西陽江、茂名的第一條快速鐵路——深茂鐵路江門至茂名段（以下簡稱“江茂段”）施工有新進展。筆者從建設單位中國鐵建二十五局集團一公司獲悉，自4月16日深茂鐵路江茂段第8標段正式開工以來，目前橋梁樁基已完成100根，軟基處理、涵洞等施工也在有序推進。
　　深茂鐵路江茂段線路全長約266公里，設計時速200公里，工程總投資290.4億元，建設總工期4年。據建設單位相關負責人介紹，其承建的第8標段主要工程量為22.3公里新建鐵路、從茂名往江門133.945公里范圍內的正線長軌鋪設和38座橋梁共5368片T梁預制和架設等任務，其中500米長軌鋪設任務占到整個江茂段全線的一半。目前正在施工的沙瑯河特大橋全長3626米，施工難度大，是本標段的重點控制工程。
　　作為我國“五縱五橫”客運專線網“第一縱”——沿海鐵路中的重要組成部分，深茂鐵路東起深圳北站，跨越珠江口，途經廣州、中山、江門、陽江，止于茂名東站，全長492公里，總投資約750億元，是我省打造西部沿海高速鐵路的重要一環。
　　深茂鐵路通車后，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右，深圳至茂名將由原來的近7小時縮短至3小時以內。