在剛剛批復(fù)超2400億元的鐵路軌道交通項(xiàng)目后，國(guó)家發(fā)改委昨日又批復(fù)南京、南昌和呼和浩特三個(gè)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃，涉及總投資額2151.91億元人民幣。至此，短短3天內(nèi)，已經(jīng)有超過(guò)4500億元的鐵路交通投資獲批。 
　　具體來(lái)看，江蘇南京城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中線路總長(zhǎng)度157.2公里，近期建設(shè)項(xiàng)目總投資為1202.2億元；江西南昌軌道交通規(guī)劃方案中的線路全長(zhǎng)82.3公里，總投資為610.9億元；內(nèi)蒙古呼和浩特市的獲批方案則顯示線路總長(zhǎng)約51.4公里，總投資為338.81億元。
　　而在此之前的5月18日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)濟(jì)南至青島高速鐵路等四項(xiàng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，以及成都、南寧的城市軌道交通的近期建設(shè)規(guī)劃，總投資2435.77億元人民幣。
　　對(duì)于密集批復(fù)鐵路軌道交通項(xiàng)目，專家認(rèn)為，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力仍比較大，外貿(mào)受國(guó)際市場(chǎng)影響明顯，而消費(fèi)增長(zhǎng)短期內(nèi)難以有大的起色，短期內(nèi)能夠刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的只有投資，而鐵路軌道項(xiàng)目投資比較大，而且能夠帶動(dòng)鋼鐵、水泥等很多其他行業(yè)，因此，國(guó)家發(fā)改委才會(huì)密集批復(fù)鐵路軌道項(xiàng)目。