湖州市長興縣地處長三角地區(qū)的腹地，雄踞浙蘇皖三省結合部，是中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)之一。建設長興綜合物流園區(qū)鐵路物流基地，是湖州南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)重大項目工程。
浙江長興綜合物流園區(qū)鐵路物流基地，由上海鐵路局與長興地方政府合作開發(fā)，共同出資建設，總投資額5.55億元。該基地擁有鋼結構雨棚2座，總面積43000平方米;笨重貨物兼集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)、集裝箱輔助作業(yè)場各1處。其設計運量，近期為320萬噸/年，遠期為450萬噸/年。貨場配備有裝卸機械設備15臺，擁有先進的40.5噸普通門吊1臺、集裝箱專用門吊1臺，可確保“高、精、尖”貨物安全裝卸運輸。
據(jù)了解，基地分為鐵路貨場主體區(qū)域和鐵路物流配套區(qū)域兩大部分，主體工程占地面積504畝，可辦理國內(nèi)鐵路整車、集裝箱、批量快運到發(fā)業(yè)務。投入使用后，將承擔六項經(jīng)營業(yè)務，包括寧波港海鐵聯(lián)運的發(fā)送;耐火材料、金屬礦石等物資的發(fā)送;飲料、食品到發(fā)配送;化工品到達配送;五是日用電器的配送，以及快速貨物列車產(chǎn)品發(fā)送及到達。今后，貨主在此從提出需求，可享受“一個窗口、一票到底、一次收費”的“一站式”服務，貨運整個作業(yè)流程采用信息化管理、計算機操作和網(wǎng)絡化傳輸，收發(fā)貨辦理手續(xù)簡便。
據(jù)上海鐵路局介紹，這個鐵路物流基地，以南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)長興分區(qū)為依托，服務范圍涵蓋浙蘇皖三省邊際區(qū)域，是浙江北部鐵路對外的重要“門戶”。新建物流基地東臨既有宣杭鐵路、西接疏港公路、北連永暢路、南臨新318國道，區(qū)位優(yōu)勢明顯。湖州水路運輸發(fā)達，長興長湖申航道則是湖州水路運輸?shù)摹包S金水道”。周邊還規(guī)劃有物流商貿(mào)區(qū)、普泰碼頭、公路港、制造業(yè)中心等配套設施。
杭州貨運中心相關人士介紹，鐵路部門致力于將該基地打造成集運輸、配送、倉儲、裝卸、商貿(mào)、多式聯(lián)運和信息服務等一體化鐵路現(xiàn)代物流大循環(huán)系統(tǒng)，更好地服務于地方經(jīng)濟建設。目前，鐵路部門已同天能電池集團、超威電源集團、珈宇物流、中杰國際物流和寧波港船務貨運代理有陰公司等企業(yè)，分別簽訂了合作框架協(xié)議。
長興縣委相關人員表示，長興綜合物流園區(qū)鐵路物流基地的建成啟用，并與普泰綜合物流園、永暢物流園區(qū)A區(qū)公路港形成真正意義上的“鐵公水”多式聯(lián)運中心，為企業(yè)降低物流成本創(chuàng)造了條件，不僅可為已進駐長興綜合物流園區(qū)的眾多產(chǎn)業(yè)集群提供服務，還可吸引和服務蘇皖浙三省結合部數(shù)百家制造企業(yè)、物流企業(yè)，形成具有園區(qū)特色、輻射長三角的現(xiàn)代物流中心。
