北京時間周四晚間，中通快遞將正式在紐交所掛牌交易，最終發(fā)行價為19.5美元/股，高于之前宣布的16.50美元-18.50美元區(qū)間，對應市值超過120億美元，這也成為今年美國最大規(guī)模IPO。隨著中通上市，順豐、圓通和申通借殼 相繼通過審核，快遞行業(yè)已經(jīng)全面進入資本時代。

　　興業(yè)證券研報表示，得益于服務水平不斷提升，中通近年來收入和利潤保持高增長，2015年業(yè)務量達到29.46億件，僅次于圓通排名行業(yè)第二，近四年復合年增速80.3%。業(yè)務量中電商件占據(jù)絕大多數(shù)，其中阿里系包裹量占比接近80%，反映了中通對阿里系電商平臺的顯著依賴。網(wǎng)絡方面，截至2016年6月30日，中通在全國范圍內(nèi)建立超過23000個終端網(wǎng)點，覆蓋國內(nèi)超過96%的市縣，平均每個加盟商運營網(wǎng)點數(shù)量約為3個，終端網(wǎng)絡扁平化程度很高。中通快遞全網(wǎng)擁有74個分撥中心，其中直營分撥中心68個，直營比例達到91.9%。

　　短期看，雙十一將是快遞業(yè)最強催化劑，據(jù)國家郵政局預測，今年雙十一期間全行業(yè)業(yè)務量將超過10.5億件，同比增長35%。由于今年雙十一活動將從24小時延長為24天，快遞業(yè)務量實際增長或大幅超預期，今年全年快遞業(yè)務量則有望超過300億件。中長期看，主流快遞公司已跳出價格戰(zhàn)，更加強調(diào)差異化產(chǎn)品，未來利用資本市場進行整合擴張有助于超越行業(yè)增速。