記者從烏魯木齊鐵路局獲悉，投資8500萬元的中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心一期本月中旬完工，將集結中心內國一線有效長由646米延長至750米，國二線有效長由610米延長至650米，可以整列停靠中歐及中亞班列，不用再費時重新編組；對站臺地面、倉儲面積也進行了全面升級改造，滿足集裝箱正面吊作業(yè)需求，全面提升了站場的倉儲及運輸組織能力。已經開始的二期再投資5000萬元，擴建集結中心三站臺，對鐵路監(jiān)管庫進行全面改擴建，配置符合海關監(jiān)管要求的卡口設備，如電子欄桿、電子讀寫設備、電子識別設備、電子監(jiān)控設備和電子地磅等，并與海關聯(lián)網。烏魯木齊鐵路局負責人表示，工程完工后，能夠有效滿足國際貨物進出口集結、監(jiān)管、發(fā)運等物流需求。
新疆既是我國絲綢之路經濟帶的核心區(qū)，也是亞歐大陸橋的經濟核心區(qū)，擁有長達5600公里的邊境線，占我國陸地邊境線的四分之一，周邊與8個國家接壤，具有東聯(lián)西出、全方位開放的地緣優(yōu)勢。據了解，中歐（中亞）班列烏魯木齊集結中心向西輻射至烏魯木齊周邊地區(qū)方圓120平方公里的區(qū)域。
新疆經信委副主任彭季說，自今年5月末開行首趟中歐（中亞）班列以來，截至本月末，烏魯木齊鐵路局已經開行百列班列。
