陽大鐵路是全國首條具備高鐵下線條件的單線客貨混運鐵路，是全市人民翹首以盼的重大民生工程，是支撐我市重振陽泉在晉東區域地位、建設晉東區域中心城的重大戰略工程。
陽大鐵路起點位于石太客專陽泉北站，途經陽泉市盂縣、郊區、平定縣和晉中市昔陽縣，終點位于昔陽大寨站。線路全長79.07公里，其中，新建線路44.771公里，利用既有白蔭線、陽涉線33.121公里，新增北站到發線1.1776公里。
沿線共設8個客站：
陽泉北（現有北站廣場新建高架站）
盂縣東（預留牛村鎮杏村以西）
河底（河底鎮以東）
郊區（預留下千畝坪村東）
新陽泉站（暫定名桃坡附近）
平定（既有陽涉線平定站增加客運設施）
寧艾（預留既有陽涉線寧艾站增加客運設施）
大寨（既有陽涉線大寨站增加客運設施）
考慮到初期客流不足、節省投資、降低運營費用等因素，盂縣東、郊區、寧艾3個客運車站暫不建設，今后視實際情況再予考慮。
鐵路建成后，將成為我省東縱鐵路網建設項目的樞紐工程，將進一步增強陽泉作為區域性中心城市的輻射帶動作用，最大限度解決陽泉人民出行難問題，為陽泉乃至晉東地區經濟社會發展注入新的活力。
2015年9月4日，項目正式完成EPC招標工作，確定鐵道第三勘察設計院集團有限公司為中標單位，2015年9月23日簽訂工程總承包合同，工程由前期手續階段轉入實質性施工階段。隨后，鐵三院將線路整體劃分為7個站前標段，并于2015年10月26日完成施工單位的招標工作。
2015年10月29日施工單位開始進場，站前7個標段施工單位為：中鐵六局、中鐵二十五局、中鐵十局、中鐵三局、中國鐵建大橋工程局、中鐵建工集團、中鐵二十四局。2015年12月11日，組織召開第一次工地例會。各參建單位的整章建制已全部完成。
在完成項目建議書、可研報告批復后，省發改委批復了陽大鐵路項目初步設計。根據批準的初步設計，項目總投資49.75億元，比可研報告的45.79億元增加了3.96億元。概算增加的主要原因是根據實際情況對征地拆遷費用進行了重新估算。
目前，陽大鐵路的前期基礎性工作進展順利，征地拆遷正在按照預定目標有序推進，并已取得階段性成果。
其中，土地征收完成了80%，墳墓遷移完成了50%；三泉村60戶、余積梁溝村14戶拆遷戶簽訂了搬遷協議，而且完成了三泉村60戶的拆遷任務。林木補償已經基本完成，廠礦搬遷的評估已經基本結束，正在與各企業進行洽談，近期內有望簽訂協議；管線遷改的方案已經通過專家評審，正在進行方案優化，將于近期全面開工。
截至目前，7個站前標段的駐地、實驗室已全部完成，拌和站、制梁場正在施工建設；杏村隧道、南嶺隧道、南溝隧道入口、北溝隧道入口、楊樹溝隧道入口施工機械已進場；三郊特大橋、蔭營河特大橋等少量樁基開始施工。
