2017年9月20日北京市人民政府辦公廳發(fā)布《北京市促進高排放老舊柴油貨運車淘汰方案》，為了促進高排放老舊柴油貨運車加快淘汰，同時不影響首都城市貨運能力，綠城佳運聯(lián)手北京市商務委共同推出新能源城市物流車替換解決方案。

據(jù)城建重工董事長龐忠介紹，早在2015年北京市商務委員發(fā)布了“關(guān)于確定2015年北京市電動物流車運營試點企業(yè)的公告”。為推進北京物流領(lǐng)域電動汽車的推廣和應用，根據(jù)《北京市2013年-2017年清潔空氣行動計劃》工作要求，北京市啟動了2015年北京市電動物流車運營試點工作，城建重工有幸成為試點單位。城建重工2016年年初組建名為“綠城佳運”的城市物流運輸車隊。綠城佳運以“優(yōu)質(zhì)車隊+綠色新能源+互聯(lián)網(wǎng)”為主旨，與北京京東世紀貿(mào)易有限公司、北京每日優(yōu)鮮電子商務有限公司、北京云鳥科技有限公司、上海安能物流有限公司及北京速派得物流信息技術(shù)有限公司等多家物流企業(yè)合作，主要經(jīng)營北京市的蔬菜、城市生活必需品等配送業(yè)務，公司以高質(zhì)量的服務，力求成為京城優(yōu)質(zhì)新能源物流企業(yè)的領(lǐng)航者！

為了緩解老舊柴油貨運車淘汰帶來的首都城市貨運能力不足問題，綠城佳運總裁劉海軍表示，除了提供新能源物流車隊外，綠城佳運還提供新能源物流車更換解決方案。根據(jù)運力情況和續(xù)航能力，綠城佳運可以提供定制、租賃和以租代售等靈活模式緩解淘汰車輛帶來的資金壓力。

另悉，2017年7月26日，隨著一輛純電動廂式物流車下線，城建重工（唐山曹妃甸）新能源汽車公司一期工程全面投產(chǎn)。作為入駐北京（曹妃甸）現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展試驗區(qū)專用車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的北京市首家專用車企業(yè)，北京城建重工去年投資20億元啟動了曹妃甸新能源汽車生產(chǎn)基地建設(shè)。今明兩年，北京城建重工有限公司生產(chǎn)的純電動廂式物流車主要集中在京津冀地區(qū)銷售，到2019年實現(xiàn)5萬臺的年產(chǎn)能后，預計三分之二繼續(xù)供應京津冀地區(qū)，剩余三分之一就能開始提供給國內(nèi)其他市場。