2022年以來，物流業(yè)迎來新一輪機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對新環(huán)境、新需求，菜鳥CEO萬霖在2022菜鳥開放周上表示，菜鳥將持續(xù)建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，做全球化的長期主義者。面向客戶和消費(fèi)者，菜鳥今年將重點(diǎn)做好送貨上門、特色行業(yè)供應(yīng)鏈、國貨出海、科技下鄉(xiāng)出海和企業(yè)ESG五件事。
送貨上門是提升消費(fèi)者體驗(yàn)的頭等要事。記者獲悉，菜鳥多形式力推“送貨上門”已經(jīng)展開。菜鳥直營配送上門，以前一直服務(wù)于天貓超市的訂單，今后也將更大比例承擔(dān)起天貓國際訂單的送貨上門；菜鳥驛站在最后100米推出天貓?zhí)詫毎蛇x上門，目前在200多個城市上線，以后最快能當(dāng)日選、當(dāng)日送。
此外，菜鳥今年又新增了第3種上門方式——“下單時就可選”，即消費(fèi)者在下單時便可選擇上門，且不產(chǎn)生額外費(fèi)用。目前已經(jīng)在部分城市開始試點(diǎn)。
在特色行業(yè)供應(yīng)鏈方面，菜鳥將圍繞家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等行業(yè)升級服務(wù)。食品重貨“送貨上門、破損必賠”；大家電“次日達(dá)、晚必賠”；冷鏈“化凍必賠”都將供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)推向新的水平。
菜鳥供應(yīng)鏈不僅將商品送到消費(fèi)者手中，也幫助品牌商家送貨到線下商超，送到商圈專柜，送到經(jīng)銷商倉庫，形成了to B和to C一體化的供應(yīng)鏈。
在國際物流與供應(yīng)鏈方面，菜鳥將為疫情下“國貨出海”擴(kuò)寬國際物流通道，升級國際端到端履約服務(wù)。今年，菜鳥將聯(lián)合速賣通在業(yè)內(nèi)首推跨境物流時效承諾，“無憂標(biāo)準(zhǔn)”五美元十日達(dá)，不到必賠。并且加大“10美元5⽇達(dá)”的跨境快線，最快在出口韓國線路上沖擊3日達(dá)。
在物流科技方面，菜鳥在新一代識別技術(shù)RFID的應(yīng)用上取得關(guān)鍵突破。“菜鳥標(biāo)簽”已經(jīng)成為徐福記等企業(yè)的供應(yīng)鏈當(dāng)中應(yīng)用，識別更快更準(zhǔn)，取代了條碼識別。今年更多品牌企業(yè)將開始使用“菜鳥標(biāo)簽”。
此外，菜鳥將圍繞綠色物流和應(yīng)急物流建設(shè)ESG體系，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造更強(qiáng)競爭力。
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