對(duì)于跑資源運(yùn)輸?shù)睦吓趤?lái)說(shuō)，什么樣的車(chē)可以稱(chēng)得上是好車(chē)？從事煤炭運(yùn)輸9年多的尹師傅給出了答案，他最近將自己兩輛國(guó)五車(chē)賣(mài)了，購(gòu)置了一輛國(guó)六燃?xì)鉅恳乜ǎ伴_(kāi)上乘龍H5超輕版LNG之后，才覺(jué)得以前用過(guò)的車(chē)都不太行。”
“現(xiàn)在的行情不好，選車(chē)我肯定選性?xún)r(jià)比高的，乘龍H5超輕版LNG價(jià)格非常合適，輕量化也做得不錯(cuò)，我和兩個(gè)老朋友都買(mǎi)了這款車(chē)。”
據(jù)尹師傅介紹，他是在今年5月購(gòu)入的新車(chē)，現(xiàn)在一個(gè)多月用下來(lái)，已經(jīng)跑了2萬(wàn)多公里20多趟活，“我這輛車(chē)自重輕，能比別人的車(chē)多拉半噸，跑一趟來(lái)回就能多賺150元，算下來(lái)一年能多賺3萬(wàn)6。”
正如尹師傅所說(shuō)，乘龍H5超輕版LNG通過(guò)多項(xiàng)輕量化黑科技，將底盤(pán)自重降至8.08噸，較同類(lèi)競(jìng)品輕300kg以上，輕盈的車(chē)身能讓用戶(hù)合規(guī)多拉多賺。
最令尹師傅滿(mǎn)意的是乘龍H5超輕版LNG的氣耗，“別人說(shuō)怎么省氣，我是不信的，只有自己跑出來(lái)的才是真實(shí)的。這輛車(chē)滿(mǎn)載情況下，行駛時(shí)速控制在80-90公里/小時(shí)最省氣，百公里氣耗是29.6kg，跑一趟下來(lái)能比燃油車(chē)省1000元以上，每年光氣費(fèi)這塊就能省出一大筆錢(qián)。”
眾所周知，想要實(shí)現(xiàn)高效低耗運(yùn)營(yíng)，整車(chē)動(dòng)力鏈起到了關(guān)鍵作用。乘龍H5超輕版LNG搭載13L燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、12擋變速箱、輕量化400雙后橋，最大馬力460馬力，最大扭矩2300牛米；在提高運(yùn)輸效率同時(shí)，整車(chē)匹配低風(fēng)阻、低滾阻設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)控制策略調(diào)教，較同類(lèi)競(jìng)品低2kg，真正實(shí)現(xiàn)高效低耗，堪稱(chēng)省錢(qián)界翹楚。
姜還是老的辣，面對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的不景氣、運(yùn)價(jià)低，尹師傅選對(duì)了降本增效、高效創(chuàng)富的好車(chē)，相信在乘龍H5超輕版LNG的助力下，尹師傅的煤炭運(yùn)輸生意會(huì)越做越大，成為致富路上的好幫手。
