從蹣跚學步到成熟自強，2002年成立的中國遠洋物流有限公司4年來的發展可以用兩個字形容：奔跑。

    4年間，中遠物流成功實現從傳統運輸企業向現代物流企業的轉變，保持了年營業額50％的快增速度，并先后榮獲了2004、2005年度中國物流百強企業榜首稱號，在首批中國5A級物流企業評定中排名第一，在2006年度勞氏亞洲物流航運的評比中，榮獲最佳第三方物流公司大獎。

    中國遠洋物流有限公司總經理葉偉龍欣慰地表示，技術創新是提升企業競爭能力的關鍵，尤其是建立“人無我有”的自主品牌將成為企業發展的核心競爭力。

    中海殼牌南海石化項目是中遠物流實施技術創新的一個典型，該項目中有一個突出難題，即有多個超重大件設備要進行卸載，并要通過陸路運送到組裝現場，其中最重的一件設備重達1284噸。中遠物流憑借多年的大件運輸經驗和高素質的專家隊伍，開發出了國內獨一無二、國際領先的利用潮汐滾卸技術。

    技術特點是：不使用任何裝卸設備，完全通過巧妙利用潮汐落差的力量進行船岸滾動卸載。利用這一技術，中遠物流結合2200噸自行式平板車，高效地組織了中海殼牌南海石化兩個最核心設備的運輸，在4天之內兩次創造了國內船車滾卸和道路運輸新紀錄，技術的開發還為客戶節省了大量成本，目前中遠物流正在將這一技術申請專利。

    在青藏鐵路項目中，中遠物流自主研發改裝了進行高原大件運輸的特種車輛，經過改裝的車輛不僅考慮到了運載火車機車的承受能力，而且對青藏公路和沿途橋梁的承受能力、對沿途彎道拐彎可能需要的技術處理、對沿途生態環境可能造成的影響等等問題，都作出了技術準備，甚至對車輛駕駛人員的安全防護等一系列的細節性問題都做了具體而周密的考慮。憑借技術上的領先優勢，中遠物流43名項目部員工263次安全翻越了海拔5231米的唐古拉山口，在世界屋脊上創下了“汽車拉火車”的奇跡。

    大件運輸計算機決策系統是中遠物流的又一大技術創新成果。該系統解決了運輸的關鍵性技術難題，使大件運輸方案的制定更為安全可靠，可節約大量的道路橋梁改造投資，降低了運輸成本，并在秦山核電站排管容器等超重設備運輸、哈爾濱到大連橋式車組運輸等項目中起到了關鍵性作用。該軟件的應用，使中遠物流大件運輸的技術和實力在國內牢牢占據了領先位置。這套系統在交通部組織的鑒定中，被認為是國內領先，具有世界先進水平。

    為保證物流技術不斷創新，中遠物流在全系統設立了“專家池”，有效凝聚起裝卸、道路運輸和海洋運輸等方面的專家資源，建立創新的長效機制，長期研究和開發各種新技術，并使各種成果在項目的實際操作中發揮出重要的作用。自主成分越大，核心競爭能力就越強，正是憑借著強大的自主研發能力，中遠物流在國內73萬家物流企業的激烈競爭中牢牢占據了行業的領先地位。