省發(fā)改委日前對周口市渦河航運開發(fā)工程（河南段）可行性研究報告作出批復，明年年初開工建設，預計工期3年。這是周口航運事業(yè)繼沙潁河復航工程之后再次傳出的好消息。 
　    據(jù)悉，渦河航運開發(fā)工程（河南段）航道工程將按IV級航道標準疏浚整治太康馬廠至豫皖省界蔣營66．3公里航道；船閘工程主要新建500噸級玄武船閘，整修100噸級鹿邑船閘；港口工程將建設周口港馬廠、鹿邑玄武港區(qū)和商丘港柘城港區(qū)300噸級泊位15個。工程明年年初開工建設，預計工期3年。
　    渦河腹地是蘇、浙、滬等東部發(fā)達地區(qū)重要的能源和原材料供應基地。為使工程盡快立項，市交通局借鑒沙潁河復航工程成功的運作方式，成立了周口市渦河港航建設有限公司，具體負責該工程的建設管理。經(jīng)過有關方面的共同努力，2006年9月3日，工程沿線地質(zhì)勘探工作完成；2006年12月，工程可行性研究報告順利通過中國國際工程咨詢公司組織的專家評審。
　    據(jù)介紹，渦河是淮河第二大支流，渦河航運開發(fā)工程被交通部列入國家“一縱三橫”水運主通道，受到國家發(fā)改委、交通部等有關部門的高度重視。交通部把河南省作為“十一五”期間支持中部崛起的重點，大力支持渦河等河流的航道建設，并協(xié)調(diào)安徽省在相關航道建設上同步進行，盡快形成渦河直接通達長江三角洲經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的水上通道。