京杭大運(yùn)河無(wú)錫段西起五牧口與常州交接，東至五七橋與蘇州相連，全長(zhǎng)39公里，近日開(kāi)始全面整治。整治后的京杭大運(yùn)河無(wú)錫段航道面寬將達(dá)到90米以上（局部達(dá)100米以上），航道底寬將達(dá)到70米以上。整治工程預(yù)計(jì)在2012年完工。 
        從1992年起，江蘇省無(wú)錫市政府用了5年時(shí)間，對(duì)京杭大運(yùn)河無(wú)錫段按照四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)一次整治，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)飛速發(fā)展，運(yùn)河船舶密度和噸位明顯增大。到2006年，船舶通過(guò)量已突破50萬(wàn)艘次，共計(jì)運(yùn)輸貨物15343萬(wàn)噸。船舶大型化趨勢(shì)也日益明顯，目前，300噸級(jí)以上船舶已占在航船舶的80%。現(xiàn)有的通航標(biāo)準(zhǔn)已不能適應(yīng)貨運(yùn)量發(fā)展的運(yùn)輸要求，船舶堵檔經(jīng)常發(fā)生，特別是無(wú)錫洛社段和無(wú)錫新安段，成為全線(xiàn)最為突出的“卡脖子”航段。 
        作為國(guó)家“十一五”交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，京杭大運(yùn)河無(wú)錫段全線(xiàn)將按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治和建設(shè)，整治中將有6座橋梁需要改建或重建。