有關(guān)資料顯示，目前全球鐵路貨車保有量約380萬(wàn)輛，并以每年4%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2010年，世界各國(guó)對(duì)鐵路貨車的需求量大約為16萬(wàn)輛/年。我國(guó)現(xiàn)有鐵路里程占世界鐵路總里程的6%，卻完成了世界鐵路24%的周轉(zhuǎn)量。我國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量、運(yùn)輸密度均居世界第一。鐵路被稱為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，鐵路運(yùn)輸一直占我國(guó)總運(yùn)輸量的1/3左右。由于我國(guó)煤炭資源主要集中在西部地區(qū)，而發(fā)達(dá)的工業(yè)則集中在東南沿海，西煤東運(yùn)將是鐵路運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期任務(wù)。

　　

　　

　　目前，全國(guó)鐵路日均裝卸車維持在13萬(wàn)余車的水平，但全國(guó)日均申請(qǐng)鐵路貨車車皮已達(dá)30萬(wàn)車左右。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程加快，能源、原材料的需求將處于上升階段，鐵路運(yùn)力將持續(xù)快速提升。貨運(yùn)量的急劇升高必將拉動(dòng)對(duì)貨運(yùn)車輛的需求。