鐵道部透露，烏準鐵路建設動員大會，在距離烏魯木齊東北方向140公里的昌吉州境內隆重舉行。規劃的烏魯木齊至準東鐵路，起自北疆支線烏北站，經烏魯木齊市、阜康市，至北三臺、五彩灣、準東、將軍廟、北山、東地，線路全長約393公里。其中:一期工程烏北至五彩灣段線路長度167.6公里，投資估算15.7億元；烏北至小黃山段72.1公里為既有線擴能改造工程，投資估算3.1億元；新建小黃山至五彩灣段95.5公里，投資估算12.6億元，一期工程計劃于2008年底建成通車。烏準鐵路設計主要技術標準為國鐵Ⅰ級，單線，預留雙線，內燃牽引，預留電化條件，速度目標值為每小時120公里，設計最大區段貨流密度及客車對數為：初期（2015年）1500萬噸，客車每日1對；近期（2020年）2900萬噸，客車每日1對；遠期（2030年）6100萬噸，客車每日5對。建設烏準鐵路，是鐵道部、新疆維吾爾自治區貫徹落實科學發展觀和構建社會主義和諧社會重大戰略任務的重要舉措。烏準鐵路作為新疆維吾爾自治區實施西部大開發戰略的又一重點建設項目，吸引范圍位于新疆天山北坡經濟帶核心區烏昌地區，是新疆的工業中心地帶，該地區集中分布自治區石油、化工、煤炭、鋼鐵、有色金屬、煉焦、化學工業。 　　作為新疆準東礦區資源開發及煤炭化工基地的配套工程，工程建成后，將進一步加快準東礦區煤炭資源開發利用，推動煤制油新能源工業發展，改善沿線地區投資環境并促進沿線地方經濟的發展。修建本線對于強化國民經濟基礎設施，完善新疆自治區路網布局，實施新疆資源轉換戰略，加速國家戰略西移，促進和帶動我國中西部地區的經濟發展，都具有重要意義和深遠影響。新疆維吾爾自治區黨委副書記、自治區主席司馬義·鐵力瓦爾地，鐵道部黨組成員、副部長盧春房參加了建設動員大會上并發表講話。