曾是美的的殺價利器，也因此成了在家電物流市場終無所成就的原罪，努力標(biāo)榜第三方物流企業(yè)成了它生存下去的唯一理由
    前不久，美的集團進行了組織架構(gòu)的大調(diào)整，旗下直屬的威尚集團被撤銷。根據(jù)美的安排，威尚旗下的安得物流有限公司（下稱“安得物流”）的資產(chǎn)暫時將直接受美的集團管理，與四大利潤主體并列。業(yè)界人士分析，有意走向市場的安得物流很可能將加速脫離美的的步伐。
    此前安得物流方面在接受記者采訪時就表達過這種意愿：“從品牌和未來業(yè)務(wù)發(fā)展上講，安得物流必然要淡化與美的集團的資本與業(yè)務(wù)紐帶關(guān)系。”
    其實，從去年的3月份開始，就盛傳美的集團吸收其他股東參股安得物流的消息，消息還稱極有可能是UPS、TNT、聯(lián)邦快遞和EXEL等國際領(lǐng)先的物流公司。“目前還在商討當(dāng)中，估計不會持續(xù)很長時間。”知情人士向記者透露說。
    無所成就的原罪
    安得物流是國際知名管理咨詢機構(gòu)美國普華永道為美的開出的藥方。根據(jù)普華永道的點子，首先這個商業(yè)化運作的物流可以提高美的自身的物流效率，降低美的的物流成本，同時安得可以在我國快速發(fā)展的現(xiàn)代第三方物流行業(yè)中成為領(lǐng)先者，為股東帶來合理的投資回報。
    所以，從一開始，美的無論在任何公開場合，都會非常具有遠見卓識地去強調(diào)安得物流是完全市場化的第三方物流供應(yīng)商，而非美的集團內(nèi)部的物流部門或物流供應(yīng)商。而安得的業(yè)務(wù)不是靠美的集團通過指令的方式劃撥過來的，在美的集團各獨立事業(yè)部的物流服務(wù)招標(biāo)中，直到現(xiàn)在，安得承接的業(yè)務(wù)只占美的集團物流業(yè)務(wù)的一半而已。
    安得對美的的作用體現(xiàn)在：由于安得參與競爭，使其他供應(yīng)商不得不降低價格和改善服務(wù)，使美的實現(xiàn)了當(dāng)初創(chuàng)建安得公司的第一個目標(biāo)———降低集團的物流成本。數(shù)據(jù)顯示，2000年美的集團的銷售額只有70多億元，但在全國的倉庫面積高達70萬平方米；2001年，集團的銷售額上升到130億元，而倉庫面積卻下降到50多萬平方米。現(xiàn)在與2000年相比，由于有了安得公司，美的集團的運輸成本下降了35%，倉儲成本下降了30%，整體的物流成本下降超過了30%。以美的集團現(xiàn)在130多億元的年銷售額4億多元的物流成本推算，美的集團因此節(jié)省了1億多元的物流成本。換言之，作為安得公司的控股股東，美的集團等于從安得身上賺取了1億元的額外投資收益。