廈門海關新的一年將在海關特殊監管區域、區域通關改革等方面出臺多項舉措，促進“海西”對外貿易增長方式轉變，增強廈門港口優勢和經濟輻射效應，為廈門港建成“大通道”出力。

　　在27日舉行的廈門海關2007年關區會作會議上，新到任的廈門海關關長丁學輝說，支持海峽西岸經濟區建設，是海關工作服務國家區域發展戰略部署的重要舉措，是服務對臺工作大局、促進祖國統一的重大任務。對此廈門海關將突出重點，主動服務，充分發揮政策聚焦效應，確保總署支持海西建設各項政策措施取得實效。

　　為把支持“海西”建設落實在實際工作中，丁關長表示，今年廈門海關以拓展出口加工區保稅物流為突破口，配合地方政府做好報批、前期準備和整合工作，爭取獲得更多的優惠政策，推進廈門港特殊監管區域“功能整合、政策疊加”的試點工作；深化保稅物流監管改革，充分發揮保稅物流園區功能優勢，推動東渡港與保稅物流園區、保稅區的“無縫對接”，努力探索保稅物流園區與象嶼保稅區、東渡港整合為保稅港區的可行性，促進“海西”對外貿易增長方式的轉變。

　　同時，廈門海關將充分發揮在推進“海西”區域通關中的牽頭作用，在鞏固現有成果的基礎上不斷擴大合作范圍，提升合作層次，全面推進區域通關改革；鞏固和擴大在繁忙貨運口岸的“5+2”工作制，進一步推廣和完善通關便利措施，簡化通關手續，改善口岸通關環境，提高通關效率；推動國際轉運、內支線中轉的發展，促進廈門國際中轉港建設，形成廈門港“大通道”；并依托“五緣”優勢，促進對臺經貿健康快速發展。

　　去年起，廈門海關根據海關總署黨組支持海峽西岸經濟發展的總體意見，整合口岸資源，加快了“電子口岸”建設步伐，推行“5＋2”工作制，與東中西部九個海關簽署了《“海西”區域通關改革聯系配合辦法》。擴大了“征稅進口貨物綠色通道”、“審價綠色通道”、“網上支付”實施范圍，共有101家企業享受審價綠色通道管理便利。“區港聯動”和加工貿易保稅監管改革進展順利，初步形成多元保稅物流體系。同時在推動廈金、泉金航線和“兩門”航線包裹業務的開展，支持臺灣“零關稅”農產品、水果快速通關等方面已取得顯著成效。